混凝土|东海岸新城首条穿河隧道首段主体结构完成混凝土浇筑
日前 ， 东海岸新城首条穿河隧道——翠峰路下穿隧道建设传来好消息 ， 隧道首段主体结构完成混凝土浇筑 ， 主体结构框架已经显现 。 
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隧道概况
·翠峰路下穿隧道位于东海岸新城塔岗围片区 ， 跨内河涌连接翠峰路与中阳大道 。
·隧道全长750米 ， 车行道限界净高5米 ， 设计为双向6车道 ， 主体结构采用 C50海工高性能砼（抗渗等级P8） 。 钢筋通过智能化钢筋工厂集中加工、统一配送 ， 保障质量标准 ， 于今年4月份启动建设 ， 计划2021年2月完成主体结构施工 。
·该隧道共划分成24个结构段 ， 此次浇筑为敞口段 ， 长25米 ， 宽27.62米 ， 浇筑混凝土方量共434m? 。 浇筑过程采用底板、侧墙一次浇筑的施工工艺 ， 按照底板、侧墙等施工部位依次、对称浇筑 。
·由于隧道所处位置围护结构工程量大、场地狭小 ， 为保证隧道首段主体结构施工顺利进行 ， 浇筑前施工人员针对施工过程中可能出现的问题进行了认真分析预判 ， 提前制定了隧道首个结构段浇筑施工专项方案 。
·过程中严格控制混凝土拌合运输、塌落度、分层浇筑、振捣等关键工序 ， 运用高分子复合材料模板强化混凝土浇筑成型质量 ， 并做好支架模板变形监测和施工管理工作 ， 确保首段混凝土浇筑顺利完成 。 
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东海岸新城结合片区河海交汇的自然景色 ， 以灵动的水韵、复合的功能、组团的布局进行构思 ， 利用现状岸线与填海造地之间的间隙形成内河涌 ， 既保护现状岸线优良的沙滩 ， 又为城市提供内河滨水景观 ， 实现亲水功能和排涝功能 。
为了保持塔岗围片区内河涌周边景观风貌 ， 体现河涌两侧整体景观和谐 ， 中交投资对跨河道路采用桥隧相间、水上水下立体打造 。
隧道建成后 ， 车辆可从内河涌穿隧道而过 ， 既实现片区交通路网串通 ， 又提升了城市整体环境品质 ， 保证内河涌的景致和生态水系的完整性 ， 让市民游客能更直观地领略东海岸新城的活力滨水景观 。 
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【混凝土|东海岸新城首条穿河隧道首段主体结构完成混凝土浇筑】
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