|欧洲科学与艺术院院士：疫情后的世界须就人类命运达成共识( 四 )
冯晓虎：英国作家狄更斯在《双城记》中写道：“这是一个智慧的年代 ， 这是一个愚蠢的年代；这是一个信任的时期 ， 这是一个怀疑的时期；这是一个光明的季节 ， 这是一个黑暗的季节；这是希望之春 ， 这是失望之冬；人们面前应有尽有 ， 人们面前一无所有；人们正踏上天堂之路 ， 人们正走向地狱之门 。”新冠肺炎疫情终将成为历史 ， 人类仍将砥砺前行 。与以往一样 ， 通往光明和幸福的路 ， 需要人类自己开辟 。我们更应该患难与共 ， 而非针锋相对 ， 我们不仅要坚守全球化 ， 也要坚守多边主义 。
卜玉洗：多边主义不可替代 ， 也需要长期建设与维护 。在盘根错节的世界中 ， 我们需要多方的互相支援与献计献策 ， 仅靠两方谈判和向对方甩锅无法解决问题 。
4.中德企业在当前加强合作绝非偶然
冯晓虎：德国两次发动世界大战 ， 两次被打得稀烂 ， 却两次迅速恢复 ， 其经济治理方式值得研究 。艾哈德是20世纪德国社会市场经济之父 ， 他认为经济说到底就是政治 ， 他坚持经济是手段而非目的 ， 他主张的货币改革政策就是为了更好地实现社会公平 。德国二战后的经济奇迹恰恰证明艾哈德货币改革的成功 ， 当年被称为“艾哈德奇迹” 。您是德国艾哈德基金会国际科学家委员会主席 ， 想必对此很有研究 。
卜玉洗：咱俩一起重新翻译了艾哈德的《大众福利》 ， 我在此书中文重印版前言中提到 ， 艾哈德的政策主张与道家思想有暗合之处 。他认为 ， 只有通过竞争才能够实现社会公正 ， 而自由的市场竞争还需要社会公正做背后的支撑 。艾哈德的经济思想不是辩证法 ， 它更靠近道家的“阴阳相济” 。艾哈德主张的竞争就是“油门” ， 而社会福利则是“刹车” 。有了好刹车 ， 才能更好地控制油门 。可当今确实有一些欧洲国家采取了油门和刹车一起踩的经济政策 。
冯晓虎：最后 ， 想就您最擅长的新材料研究说两句 。人类新技术革命的一个重要领域是新材料 ， 战后德国能够始终占据全球价值链的高端 ， 较大程度上缘于德国在这一领域的强大竞争优势 。您对后疫情时代中德加强科技合作有何期待？
【|欧洲科学与艺术院院士：疫情后的世界须就人类命运达成共识】卜玉洗：首先 ， 新材料占德国工业创新的70% ， 对经济至关重要 。其次 ， 如中国所展示 ， 对价值链的控制可能会因为新材料而有所放松 ， 中国希望通过新材料 ， 比如基于稀土的新材料 ， 来提高价值链占位 。事实上 ， 根据我们研究所最近的一项调查 ， 如果我们采用新的高性能电磁和相关技术 ， 那么世界领先者只有中国、德国和日本 。我相信 ， 中国仍然需要德国智慧 ， 尤其是独具德国特色的中小型隐形冠军企业的聪明才智 ， 来为中国谋求发展 。我也相信 ， 德国必须在中国这个大市场推广技术才能有所作为 。我们要牢记 ， 中德经济具有几乎完美的互补性 ， 一荣俱荣 ， 一损皆损 。
冯晓虎：您的判断已经得到证明 。5月29日安徽江淮汽车集团与德国大众汽车集团在北京人民大会堂签署了总投资130亿元人民币的新能源汽车战略合作协议 ， 德国驻华大使葛策出席 ， 大众汽车集团首席执行官迪斯远程视频参加 ， 我相信他们挑选这个时间和这个地点绝非偶然 。再看看以日韩打头的很多国家都要包机让员工赶往中国复工 ， “宝马”准备跟“长城”合资 ， “奔驰”准备参股福田汽车 ， 再往前还有特斯拉2018年在上海投资500亿元人民币建“超级工厂” ， 而且工厂还没来 ， 研发中心提前落户 。
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