13个城际铁路+5个枢纽！大湾区城际铁路建设规划获批( 二 )

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在建地铁11号线示意图。

11号线路全长约43.2公里，设32座车站，其中19座换乘站，采用8节编组A型列车，线路开通后的初期客流量预计超过120万人次。 11号线串接了琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭等四大枢纽，连接了天河、白云、越秀、荔湾、海珠等中心区，同时通过琶洲员村、南中轴、白鹅潭等近期重点发展区域，增加了广州重点建设地区的交通覆盖。

22号线属市域快线，线路全长30.8公里，设计时速160千米每小时。南起番禺广场站，向北延伸至白鹅潭站，全部采用地下敷设方式，共设8座车站及1座停车场（均为工程暂定名）。建成后，将在番禺广场至万顷沙段与十八号线共线运营。

同时，还有广州北站、南沙站和鱼珠站，这三个车站作为辅助客站，主要承担城际客运。广州北站将规划引入24号线等，南沙站将规划引入地铁15号线和18号线。
值得关注的还有，规划中的重点枢纽——珠三角机场站，其将作为铁路与机场换乘，近期主要衔接路线广州-湛江高铁、南宁-玉林-广湛铁路连接线等。这对于粤西人民来说，又是一大好消息。
采写：南都采访人员钟丽婷实习生张熹珑
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