SUV|30多万选7座SUV不会选?这台“宝藏”SUV产品力高还有优惠

如果你手握30多万预算,要买一台7座SUV,你会选什么?可能有近乎一半的人会说汉兰达。作为7座SUV常年守擂者,每次有7座SUV上市都会被拉着对比一番,汉兰达的综合能力的确能打,在汉兰达的光环下,有一些实力选手往往会被忽略掉,最近我就发现了一台不错的宝藏车型——雪佛兰开拓者。
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美系车在做大方面一直都很有心得,要把接近2米9的轴距,5米的车长还有7个座位完美地融合到一块其实并不是易事,开拓者作为雪佛兰进军7座SUV市场的尖刀,能否撼动汉兰达作为7座SUV标杆的地位呢?
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总体来讲,两车表现了两种不同的造车理念和造车方向,各有特色,但汉兰达仍未用上丰田最新的TNGA平台,多年都是改款,尽管依然保持不错的综合水平,但从买新不买旧的角度来看,汉兰达不是最理性的选择。
开拓者作为后来者,雪佛兰打了一副降维打击的好牌,产品实力过硬,颜值高,配置丰富,加上差异化和不可替代性,更能吸引年轻消费者的目光。
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外观各有千秋,开拓者更有清爽感
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外形方面,两车的设计风格可谓大相径庭。汉兰达走的是温馨家庭风,更偏向成熟稳重,所以大部分消费人群也是中年家庭,而雪佛兰知道年轻消费者在市场上所占比重越发提升,7座SUV的用途不仅仅是承载一家人的出行,也可以作为三五好友成群结队到远处露营,游玩等集体活动的好伙伴。
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相比于汉兰达走稳重路线,开拓者的外观一点都不油腻,肌肉感满满的线条搭配上运动的外观套件,给这台奶爸属性极其明显的中大型SUV,穿上了一套清爽的“衣服”。可以肯定的是,在颜值和口味上,开拓者更对年轻人的胃口。
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与外观的风格迥异一致,两车的内饰也代表了两种不同的造车理念。汉兰达走的是温馨家庭风,米白色的内饰居家感较强(当然追求运动感也有全黑内饰可选),设计上用了大量平直的直线,但精致感确实一般,用料运用了不少塑料件,更多地是强调实用性。
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相反,开拓者的设计风格就要年轻动感得多,尤其是我们试驾的这台RS版本,采用了大量的红色元素进行点缀(红色缝线、红色圆环等等),与黑色的基础色调进行撞色,营造出来的冲击感十足。
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在设计上这台开拓者也同样花了不少心思,比如说与科迈罗一脉相传的双涡轮空调出风口,有点像战斗机的双出喷射孔,转动红色圆环部分可进行空调温度的调节,将功能融入到设计中去,很明显设计师对这套内饰是下了功夫的。
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除了新颖的内饰设计,雪佛兰开拓者的科技配置也同样紧贴潮流。10英寸的液晶大屏下搭载了雪佛兰最新的MyLink+中控车机系统,车机速度快且易上手,不但内置了在线导航、音乐等主流互联功能,还有 CarPlay与Carlife提供,最大程度满足消费者的需求。
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特别的是,如果在开车中需要使用某些功能,可以通过语音助手来控制车内功能,甚至在前方拥堵时,语音助手还会适时弹出询问是否要给你讲个笑话,与其说是一个冰冷的机器人,更像是一个亲密的小伙伴。
汉兰达的中控配置以够用为主,尽管已经比旧款做出了很多升级,但车机互联等配置还称不上主流,中控屏的分辨率有点偏低,而且像CarPlay这类实用的手机映射配置,丰田是真的不给,如果选汉兰达,只能通过后市场第三方加装了。
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但评价一台7座SUV是否及格的因素都不在于上述几点,而是在于尺寸。一副好的尺寸对于7座SUV来讲就是一副好的身材,汉兰达的车身尺寸长宽高分别为4890/1925/1715mm,轴距为2790mm,而开拓者这边长宽高分别为4999/1953/1732mm,轴距为2863mm,在数据上都全面超越了汉兰达,两者都符合中大型SUV的身份,汉兰达的空间表现我们有目共睹,但似乎开拓者作为后起之秀尺寸要更加优秀。
不仅账面数据优秀,开拓者设计师对车内空间的利用率也发挥到最大,经过我们测量对比,开拓者前、中、后排的空间实测数据都要比汉兰达稍稍优胜。比绩优生还要优秀,开拓者的空间尺寸不仅仅是优秀而已了。
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除了出色的乘坐空间,开拓者的储物空间也非常不错,全车拥有高达37个储物格,能够很好地满足家庭日常使用。后备箱的常规储物容积为222L,通过二、三排座椅翻折,后备箱容积可扩展至883L-1970L。同时后备箱储物盖下设有带收纳分割槽的储物盒,而后备箱也设置了座椅一键电动翻折(三排可电动升起)。


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