70万以上|MEA平台打造：奔驰“真”电动车初露真容|新车
奥迪的
Q4 e-tron(参数|图片)即将推出 ， 宝马的首款纯电iX3也已正式亮相 ， 而随着EQE SUV的早期原型车首次被外媒抓拍到在德国进行路试 ， 我们发现梅赛德斯-奔驰也在加快其电动EQ车型系列的开发节奏 。
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奔驰的雄心是在EQ品牌下生产一系列的纯电动车型 ， 以体现该公司的传统车型阵容 。
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奔驰首款纯电动车EQC
其中 ， 第一款车
EQC(参数|图片)——也就是GLC(参数|图片)的电动替代品 ， 已在去年正式登陆全球市场 ， 而更紧凑的EQA(参数|图片)和EQB两款车型将会在今年年底推出上市 。
除此之外 ， 以全新纯电平台打造的EQE将成为奔驰的标志性电动产品 ， 而根据目前的相关信息来看EQE应该会推出两款不同类别的车型 ， 一款是与燃油版E级(参数|图片)车定位相同的大型纯电轿车 ， 另一款则是纯电SUV 。
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【70万以上|MEA平台打造：奔驰“真”电动车初露真容|新车】
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EQE轿车版测试谍照
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EQE SUV版测试谍照
外媒抓拍到的测试谍照让我们有机会首次看到了SUV版EQE的整体外观造型 ， 虽然繁重的伪装很难辨识出更精细的外观细节 ， 但很明显纯电轿车将与纯电SUV共享一个大致相同的车头前脸 。
EQE SUV与轿车一样采用细长的LED大灯造型 ， 大灯组被融合到一个单框格栅中 。 从A柱起 ， SUV呈现出更传统的四四方方比例 。
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这款纯电SUV如果与EQC相比 ， 在整体造型上也有一些变化 ， 包括更厚重的发动机盖 ， 更长的轴距 ， 以及一个更倾斜的后尾厢造型 。
虽然EQE的原型车已经进行路测 ， 但预计该车的量产版离上市还有几年时间——具体可能是在2023年 。 我们猜测这款纯电SUV会在轿车版的EQE上市后几个月内推出 ， 因为奔驰非常希望能在利润丰厚的豪华电动车市场有所收获 。
此外 ， 无论是SUV还是轿车 ， 这二者都是以奔驰最新的专用纯电平台为基础打造 ， 而这一平台明年还将亮相奔驰的顶级旗舰电动轿车EQS的量产版本 。
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EQE SUV假想图
该平台被奔驰称为MEA ， 它可以在确定的车辆比例、轴距和实用性等前提下提供最大的灵活性 ， 因为工程师不必考虑发动机和变速箱等因素 。
所以 ， EQE将是一款出自专用电动平台的“真”电动车 ， 相比于以GLC为基础改造而来的“伪”电动车EQC更能发挥纯电动汽车的优势 。
凭借MEA平台的模块化特性 ， 奔驰有望为EQE提供多种电池容量和功率输出的选择 。 实际上 ， 这家德国制造商已经申请了从EQE 300到EQE 600的一整套商标命名 。
对于这个全新的专用纯电平台 ， 目前奔驰给出的资料显示 ， 它是由钢、铝和碳纤维等材质混合打造 ， 从材质上最大程度地减轻了电动车的重量 ， 且该平台能够容纳最大100kWh的电池组配置 。
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