驱动中国|AI风口下，九号平衡车们的智能化挑战
提起平衡车 ， 很少会有人会感到陌生 。 这种能够节省时间、锻炼平衡和反射能力的代步神器一经推出 ， 便引起了年轻消费者的热烈反响 。 其轻快、便捷的使用功能 ， 让这种产品很快成为年轻上班族首选的短途代步工具 。
不过 ， 在受到年轻消费者青睐后 ， 良莠不齐的厂商蜂拥而至 ， 让平衡车市场变得乱象横生 。 仿制产品的频频冒出 ， 致使各种因为电池、电机质量问题 ， 引发火灾、爆炸的新闻屡见不鲜 。 这直接对消费者的生命财产安全 ， 构成了严重损害 。 在安全问题频出的情况下 ， 国家监管部门开始加强对平衡车市场的监管 ， 平衡车市场开始向着规范化的方向发展 。
与此同时 ， 平衡车行业的技术拥有者也打响了平衡车市场的专利维权战 ， 开始频频起诉侵权企业 。 这样的情况下 ， 没有技术实力的企业只好放弃市场 ， 国内平衡车企业因此减少了数十倍 ， 开始进入洗牌期 ， 而真正拥有技术的企业则逆势崛起 ， 九号机器人成了其中为数不多的代表之一 。
本文插图
在大起大落的平衡车市场 ， 九号机器人虽然凭借技术领先的优势 ， 在市场中表现亮眼 。 但在平衡车智能化的大趋势下 ， 九号平衡车又将面临新的安全问题和新技术问题 。
平衡车市场搏杀 ， 九号机器人胜出
2009年开始 ， 国内的平衡车市场开始兴起；2014年 ， 开始有了爆发的苗头；到了2015年 ， 国内平衡车产量由2014年的100万台 ， 增长至1550万台 ， 开始进入爆发式增长阶段 。
但到了2015年以后 ， 国内平衡车产量再次开始锐减 ， 市场销售规模也由2015年的1264.3亿元降至887亿元 。 而平衡车销量暴跌的背后 ， 跟平衡车市场专利维权不无关系 。
平衡车这款代步产品是从美国引入的 ， 引入之后迅速受到国内年轻消费者的热捧 ， 市场需求开始迅猛增长 。 在巨大的市场需求的驱动下 ， 国内企业开始疯狂进军平衡车领域 ， 到了2015年 ， 国内平衡车企业就达到了925家 ， 平衡车行业吹起了泡沫 。
与此同时 ， 平衡车市场监管不足、行业粗犷式发展逐渐暴露了出来 ， 平衡车技术的侵权现象也愈发严重 。 这种畸形的发展 ， 导致国内平衡车企业 ， 在不久之后的专利维权战中彻底坍塌 。
2015年美国亚马逊公司接到律师的专利投诉后 ， 开始对侵权企业进行商业维权 。 这次维权事件 ， 让国内企业在10天之内就损失金额超过30亿元 。 巨额的损失 ， 使许多没有技术实力的企业被迫退出行业 。
在中小型企业出局后 ， 平衡车市场开始出现了规范化的苗头 ， 各企业之间的专利竞争也更加激烈 。 而在平衡车市场的专利比拼中 ， 国内的九号机器人成了少有的胜出者 。
据了解 ， 截至目前九号机器人在平衡车、滑板领域拥有或申请专利 ， 已经超过了1000项 ， 在业界处于领先地位 。 除此之外 ， 九号机器人还参与定制了平衡车行业的《GB/T 34667-2017电动平衡车通用技术条件》等多项行业和国家标准 ， 为平衡车行业的规范化提供了技术支持 。
而九号机器人之所以能够在平衡车行业居于领先地位 ， 跟其持续不断的研发投入和投资并购不无关系 。
投资并购与大手笔投入成双引擎
九号机器人专利技术能够领先业界 ， 主要有两方面的因素 。
一方面 ， 九号机器人在技术研发的投入费用要高于市场平均投入水平 。 2016年至2018年 ， 九号机器人投入研发费用达2.85亿元 ， 平均投入研发费用达到了0.95亿元 ， 在国内90家企业的研发投入排名中位列第14位 ， 其对技术研发的重视可见一斑 。
其实这也不难理解 。 经过粗犷式的早期发展后 ， 专利先行已经成了平衡车行业隐形的规范 。 可以说 ， 在平衡车领域 ， 掌握专利就等同于掌握了产品命脉 。 这样的情况下 ， 九号机器人发力技术研发 ， 自然对其提升市场竞争力大有裨益 。
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