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汽车|从比亚迪“单飞”后首发新品 弗迪动力三条路线拓市场


【汽车|从比亚迪“单飞”后首发新品 弗迪动力三条路线拓市场】每经采访人员：裴健如 每经编辑：孙磊
“弗迪动力是面向全市场需求在做动力总成产品的研发 ， 就技术路线而言 ， 燃油、混动、纯电等领域均有覆盖 。 今年9月 ， 弗迪动力会对未来的规划和方向进行比较全面的发布 。 ”今年成都车展期间 ， 弗迪动力发动机研发总监张楠接受《每日经济新闻》采访人员采访时表示 。
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图片来源：企业供图
公开资料显示 ， 弗迪动力有限公司（以下简称弗迪动力）原隶属于比亚迪旗下第十四事业部及第十七事业部 ， 从事动力总成及新能源整体解决方案开发 。 2019年12月 ， 弗迪动力有限公司正式挂牌成立 ， 注册资本1亿元 ， 成为比亚迪五家“弗迪系”全资子公司之一 ， 经营范围包括汽车动力系统技术研发、发动机、变速器等汽车零部件研发、生产和销售 ， 主业务为汽车动力总成 。
今年成都车展期间 ， 弗迪动力发布了旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成 。 据了解 ， 骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率为136千瓦 ， 最大扭矩为288牛·米 ， 整机热效率为38% ， 配合传动效率95%的全新7速湿式双离合自动变速器 ， 百公里油耗可降低15% 。 据了解 ， 该动力总成将首搭于将在9月上市的比亚迪
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燃油、纯电、混动三条路线并进
值得注意的是 ， 这是弗迪动力正式成立7个月以来首次发布新产品 。 “通常我们一代产品的开发周期需要3~5年左右的时间 ， 骁云全新1.5T高功率动力总成项目是2016年底至2017年初启动的 。 ”张楠介绍称 ， 目前弗迪动力的动力总成包括1.5T、2.0T、1.5L自然吸气在内的3个平台 。
事实上 ， 在电动化趋势引领之下 ， 开发电动化产品已经成为车企争相布局的方向 ， 对深耕新能源汽车市场的比亚迪而言更是如此 。 而在此节点上选择发布动力总成产品 ， 弗迪动力此举也引发了外界的讨论 。
对此 ， 张楠认为 ， 发动机产品拥有十分重要的地位 ， 而比亚迪一直十分重视动力总成的研发 。 “新能源车中 ， 混动车型是很重要的支撑 。 而在混动车型中 ， 发动机是最基础的部分 。 所以即便是对新能源汽车而言 ， 发动机仍然是一个重要的产品 。 ”张楠说 。
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图片来源：企业供图
据张楠透露 ， 弗迪动力旗下骁云各平台均会有混动产品布局 ， 而骁云全新1.5TI高功率动力总成未来也会搭载在包括比亚迪汉DM在内的混动车型上 。
在未来技术路线的选择上 ， 张楠表示 ， 弗迪动力重视的是纯电、混动、燃油三大方向的均衡发展 。 “三个方向的产品都必须做到非常好 ， 而不是把哪一个方向放弃不做 。 当然最后市场是三分天下还是如何 ， 可能需要时间去检验 ， 但是我们的技术储备一定要全面 。 ”张楠表示 。
以平台化为外销铺路
有分析认为 ， 从隶属于比亚迪的动力总成部门到独立为全资子公司 ， 弗迪动力也开始承担更多使命 。
“弗迪动力除了要供应比亚迪以外 ， 还要外供 ， 为其他品牌提供动力系统 。 它单独出来发布 ， 其实也是为了更好促进外销 。 ”张楠说 。
实现外供 ， 就意味着弗迪动力不仅要满足比亚迪的需求 ， 更要满足整个市场的需求 。 正是基于此 ， 无论是产品调研还是产品开发 ， 弗迪动力都要进行更多考量 。 “比亚迪的需求肯定是弗迪动力需要考虑的很重要的方面 ， 但我们现在更要面向全国市场 。 而市场需求是很多样化的 ， 每个公司的侧重点和策略也不一样 。 ”张楠表示 。


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