中新经纬|郝演苏：最大程度地实现“交强险”保障生命价值的目的( 二 )
2009年 ， 中国城镇居民人均可支配收入17175元 ， 全年农村居民人均纯收入5153元 。 按照中国道路交通死亡事故的赔偿处理方式 ， 如果交通事故遇难者未满60岁 ， 死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民纯收入标准的20年计算 。 如不考虑其他因素 ， 当年城镇居民遭遇交通事故遇难的赔偿金额为343500元(17175×20年) ， 当年农村居民遭遇交通事故遇难的赔偿金额为103060元(5153×20年) 。 “交强险”的死亡伤残赔偿金为110000元 。 当年城镇居民遭遇道路交通事故遇难的赔偿金额扣除“交强险”的赔偿金后 ， 尚有233500的赔偿金或者通过商业保险解决 ， 或者由肇事者承担 ， 或者由道路交通事故救助基金负担 ， 即“交强险”承担了死亡伤残的47% 。 当年农村居民遭遇交通事故遇难的赔偿金额为103060元 ， “交强险”赔偿金额可以全覆盖 。
2019年 ， 中国城镇居民人均可支配收入中位数39244元 ， 农村居民人均可支配收入中位数14,389元 。 如果交通事故遇难者未满60岁 ， 死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民纯收入标准的20年计算 。 如不考虑其他因素 ， 当年城镇居民遭遇交通事故遇难的赔偿金额为784880元(39244×20年) ， 当年城镇居民遭遇交通事故遇难的赔偿金额扣除“交强险”的赔偿金后 ， 尚有674880的赔偿金或者通过商业保险解决 ， 或者由肇事者承担 ， 或者由道路交通事故救助基金负担 ， 即“交强险”仅承担死亡伤残赔偿金的14% 。 当年农村居民遭遇交通事故遇难的赔偿金额为287,780元(14389×20年) ， 农村居民遭遇交通事故遇难的赔偿金额扣除“交强险”的赔偿金后 ， 尚有177780元的赔偿金或者通过商业保险解决 ， 或者由肇事者承担 ， 或者由道路交通事故救助基金负担 ， 即“交强险”承担死亡伤残赔偿金的38% 。 因此 ， 越是经济发达地区 ， “交强险”承担的赔偿金占比越少 ， 如果没有充分的商业第三者责任保险 ， 道路交通事故救助基金的支出越多 。
“交强险”制度的设立 ， 是保障交通事故遇难者利益的重要措施 ， 也是促进社会稳定的重要机制 。 目前 ， 全球建立“交强险”制度的国家和地区 ， 大多覆盖道路交通事故死亡赔偿金的50%及以上 。
截至2019年底 ， 中国机动车保有量达3.48亿辆 。 其中 ， 家用汽车达2.07亿辆 ， 即家用汽车保有量占全国机动车保有量的60% 。 与此同时 ， 中国道路交通设施及电子监控系统的建设日臻完善 ， 驾驶员的文明素质逐步提高 ， 道路交通事故逐年下降 。 相关部门应当从保护人民生命利益的角度 ， 在现有“交强险”保费标准的基础上 ， 科学精算 ， 逐步提高“交强险”的保险保障水平 。 (中新经纬APP)
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郝演苏
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