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里程|雅迪冠能系列新品全球首发，一次充电，多跑一半

_原题为 雅迪冠能系列新品全球首发 ， 一次充电 ， 多跑一半
8月4日 ， 电动车行业领军品牌——雅迪电动车在广州举行冠能系列新品发布会 ， 在行业中首次解决了电动车“续航里程和动力无法同时兼顾”的难题 。 雅迪革命性地实现了动力和续航双突破 ， 用全球领先的自研技术带给消费者“一次充电 ， 多跑一半”的颠覆性体验 ， 开启电动车行业新征程 。
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7大核心部件铸就TTFAR 7级增程系统 ， 续航里程可达122公里 发布会上 ， 雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统重磅亮相 ， 该系统由7大核心部件组成 ， 分别为：TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件 ， 以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持 ， 旨在打造“科技远（Technology Far）真的远（True Far）” 。
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根据公证处公证的续航里程结果表明 ， 在同样搭载60V-20Ah铅酸电池的条件下 ， 普通车型一次充电续航69Km ， 而搭载TTFAR 7级增程系统的同规格车型最远达到了122Km ， 真正实现“一次充电 ， 多跑一半”！
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第一项核心部件是TTFAR电机 。 雅迪历时7年 ， 通过SPOKE结构克服电机体积难题 ， 成功研制出符合两轮车使用的凸极电机 ， 凸极率达到前所未有的1.7！不仅如此 ， 雅迪TTFAR电机的运转高效面占到了43.81% ， 比普通电机增加了35.63% ， 能效转换率高达90% ， 续航里程提升了37%！从此 ， 电动车实现了跑得更远、跑得更快 。
第二项核心部件是TTFAR石墨烯电池 ， 相比于一代石墨烯电池 ， 能量密度提升了20% ， 支持20A反向充电技术 ， 能将回收的电能储存起来 。 此外 ， TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充 ， 电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍 。 同时 ， 雅迪还为TTFAR石墨烯电池提供了长达2年的质保服务（2年内有质量问题免费换新） 。
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第三项核心部件是TTFAR能量回收控制器 。 能量回收控制器增加了高速电机才配备的MTPA算法 。 在FOC+MTPA双算法联合电控下 ， TTFAR能量回收控制器内设3420种行驶方案 ， 充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能 ， 能量回收率有效提升5.3% ， 从而实现一边骑车一边充电！
雅迪TTFAR 7级增程系统内置的三大核心部件相辅相成 ， 凸极电机的高凸极率决定了控制器能量回收率的提升；能量回收控制器决定了势能向电能的转化；TTFAR石墨烯电池接受快速反充功能 ， 决定了电能的回收效率 ， 保证电池能量充沛 。 让一边骑车一边充电成为可能 。
【里程|雅迪冠能系列新品全球首发，一次充电，多跑一半】除了三大核心部件外 ， TTFAR 7级增程系统还包括四项硬件创新 。
1、TTFAR电能监测仪表 ， 可以帮助用户及时了解电量动态 ， 包括反充电模式、高能耗模式和正常模式 。
2、TTFAR低电阻电缆 ， 通过增大线束线径 ， 大电流与小电流回路分开设计 ， 有效减少因内阻而产生的电能损耗 。
3、TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身设计 ， 则是通过物理设计创新 ， 降低车辆与地面、空气之间的阻力 ， 从而提升续航里程 。
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在发布会上 ， 国际权威调研机构弗若斯特沙利文公司给雅迪颁发了“全球电动两轮车市场增程技术卓越创新奖” ， 其中TTFAR 7级增程系统内置的凸极电机 ， 获得了中国机械工业联合会颁发的《科学技术成果鉴定证书》 。
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雅迪冠能版新品重磅上市 ， 性价比超高 发布会上 ， 雅迪正式推出了搭载TTFAR 7级增程系统的冠能版新车 ， 雅迪集团高级副总裁王家中公布了雅迪冠能M8、冠能T5两款车型的价格 。
其中 ， 雅迪冠能M8车身线条圆润柔和 ， 全面屏仪表配合大空间设计 ， 骑行体验更加舒适 ， 该车具备儿童防护设计 ， 支持N+改装 ， 零售价仅需3899元 。 雅迪冠能版T5拥有犀利外观和硬朗线条 ， 搭配矩阵式大灯、26L超大座桶、700mm长鞍座 ， 设计风格酷帅有型 ， 零售价仅需3799元 。
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雅迪TTFAR 7级增程系统 ， 将消除20多年来电动车行业“续航里程和动力不能同时兼顾”的魔咒 ， 把消费者最关心的续航里程和强劲动力的向往 ， 提升到了前所未有的高度 。


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