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车辆段|下红包雨啦！参加轨道安全知识大挑战，千元奖金等你来拿( 二 )


A:建筑
B:车辆
C:线路
D:隧道
12.城市轨道交通系统给水排水系统事故(故障)的应对原则是（A ） 。
A:先通后复
B:先修后通
C:先停运等待修复
D:灵活维修方式
13.影响城市轨道交通运营安全的因素 ， 人是有特殊作用的 ， 下列（C ）不是人的特殊作用 。
A:人的主导性
B:人的主观能动性
C:人的自觉性
D:人的创造性
14.发生火灾时 ， 用标准用语进行广播宣传和疏散引导 ， 稳定乘客情绪 ， 引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散的是（D ）
A:维修调度人员
B:电网调度人员
C:行车调度人员
D:列车驾驶员
15.（ C）是城市轨道交通应急救援体系的应急活动最基本原则 。
A:分级响应
B:属地为主
C:统一指挥
D:公众动员
16.城市轨道交通应急救援体系的应急机制之一（B ）是应急机制的基础 ， 也是最薄弱、最难以控制的环节 。
A:属地为主
B:公众动员机制
C:控制事态能力
D:分级响应
17.进入轨行区必须正确佩戴安全帽 ， 穿具有（A ）的防护服 ， 高处作业还应佩戴质量合格的安全带
A:夜光效果
B:注明单位
C:宽松效果
【车辆段|下红包雨啦！参加轨道安全知识大挑战，千元奖金等你来拿】D:显著颜色
18.进入轨行区施工必须取得《轨行区作业票》 ， 并向（ C）请点后方可进入轨行区作业
A:总调度中心
B:本单位调度人员
C:调度分中心
D:场地管理单位
19.进入轨行区施工必须有施工带班员和防护员 ， 单作业面施工人员不得少于（D ）人 。
A:2
B:3
C:4
D:5
20.轨行区施工必须严格按照《轨行区作业票》批准的时间、区段进行作业 ， 到点销点 ， 不得拖延时间继续施工 ， 特殊惰况下必须提前（B ）向调度分中心申请延点 ， 经批后方可继续作业 。
A:90分钟
B:60分钟
C:45分钟
D:30分钟
21.钢轨中心往两侧（ ）米 ， 钢轨顶面向上（ ）米的范围内(包指空间) ， 为轨道车行车限界 ， 任何机具、材料在出清后不得侵入行车限界 。 D
A:1.5、4
B:1.8、3.8
C:1.8、4
D:1.5、3.8
22.作业区段两端必须设置防护 ， 并配备（B ）名专职防护员 。
A:1
B:2
C:3
D:4
23.相关用品进入轨行区前必须标识清楚（B ） ， 以便调度分中心及其他检查人员进行有效辨识 。
A:所属标段
B:所属单位
C:使用区段
D:名称
24.防护距离应根据线路实际情况 ， 在施工作业区两端进行设置:直线区段防护地点设置在作业区段两端 ， 距离施エ人员应不小于（ ）米位置;曲线区段防护地应点设置在作业区段两端 ， 距离施工人员应不小于（ ）米位置 。 C
A:50、100
B:75、125
C:100、150
D:125、175
25.如一个施工单位施工的地点较多且不集中 ， 施工点间距超过（ A）米的 ， 必须在每个施工点都设置防护 ， 跨区间施工的无论施工点间距多少 ， 都必须设防护 。
A:50
B:75
C:100
D:125
26.防护员应将防护信号灯放于（ A）使用标志(信号旗)防护时应手持 ， 当列车接近时 ， 防护员不能意在线路中走动 ， 应站在面向来车方向右侧(行车方向左侧)显示防护信号 。
A:道心里
B:钢轨上
C:隧道壁
D手里
27.下列哪些列车不能办理在站通过作业 。 C
A:自动闭塞时的客运列车
B:站间自动闭塞时的客运列车
C:反方向运行的列车
D:封锁区间开行的列车
28.下列（B ）不是城市轨道交通车站环境控制的内容 。
A:车站通风控制
B:车站排洪控制
C:车站噪声控制
D:车站排烟控制
29.城市轨道交通（A ）系统能及时排除有害气体
A:环控
B:机电
C:消防
D:AFC
30.在双线区间 ， 通过道口或横越线路时 ， 应做到（C ） ， 严禁来车时抢越 。
A:一站、二看、三通过
B:一看、二站、三通过
C:一停、二看、三通过
D:一停、二站、三通过
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消息来源|佛山轨道交通


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