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汽车鹏友|Type S，引入国内死磕BBA？讴歌将推361马力TLX

自2008年讴歌TLTypeS后 ， 讴歌就再也没有在旗下车型中推出TypeS版本 。 而时隔多年后 ， 高性能的"红章"讴歌将回归 ， 讴歌首先会在2021年推出TLXTypeS 。 搭载3.0TV6涡轮增压引擎 ， 可爆发出361马力 ， 并且还有讴歌"独门绝技"SH-AWD四驱系统 。
汽车鹏友|Type S，引入国内死磕BBA？讴歌将推361马力TLX
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早前讴歌就已经曝光过TypeS概念车 ， 而TLXTypeS的外观基本上沿袭了概念车的设计 ， 只是在细节方面有所区别 。 TLXTypeS用了讴歌家族式的中网造型 ， 不过内部采用了更为运动的点阵式设计 。 大灯则是矩阵式全LED大灯 ， 与下方的进气口造型结合 ， 让前脸显得更为"凶猛" 。
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既然是TypeS车型 ， 外观套件当然少不了 。 前保险杠下方加了下唇 ， 侧裙不算夸张 ， 但车尾的扰流板以及双边四出排气还是相当霸气 。
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TLXTypeS的内饰设计更为"跑车化" ， 中控台的造型层次感很强 ， 三辐式方向盘采用平底设计 ， 而且直径也比较小巧 ， 想必攻弯的操控感会很爽快 。 而车内除了扁平的悬浮式中央液晶屏之外 ， 没有太多未来感的气息 ， 更多是炫酷与动感 。 如果是日系车迷 ， 对这套内饰应该没什么抵抗力 。
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TLXTypeS的动力部分是本田全新的3.0TV6涡轮增压引擎 ， 是在NSX的3.5TV6涡轮增压引擎基础上缩小排量而来 。 这台3.0T引擎可爆发出361马力的最大功率 ， 最大扭矩达到480Nm 。 匹配10AT自动变速箱 。 目前讴歌的SH-AWD四驱系统已经来到第四代 ， 相比之前老款车型前后轴扭矩传输速度可提高30% ， 还支持全轮扭矩矢量分配 。 除此之外 ， 为了体现TypeS的运动能力 ， TLXTypeS的悬挂结构为前双叉臂+后多连杆 ， 能有效提升机械抓地力 。 前刹车部分采用的是Brembo四活塞卡钳 ， 轮圈尺寸为20英寸 。 目前还不清楚其轮胎规格和型号 ， 但从20英寸的轮圈大小和TypeS的定位来看 ， 轮胎方面应该无需担心 。
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鹏友说
【汽车鹏友|Type S，引入国内死磕BBA？讴歌将推361马力TLX】前段时间正好有机会试驾到CDX的A-Spec版本 ， 从官方的宣传来看 ， 未来讴歌肯定会导入TypeS和TypeR高性能车 。 但TLX作为一款豪华运动B级车 ， 德系对手已经布局很长时间了 ， 而且德系对手的高性能版本从低到高的产品阵列太全面 。 相比德系对手同等定位的车型 ， TLXTypeS的动力没有什么优势 。 但是 ， 讴歌TLXTypeS也有其独特的魅力 ， 盼望它引入国内的车迷应该也不在少数 。 而且TLXTypeS也有入门的2.0T引擎版本提供 ， 未来引进国内的可能性应该更大 。


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