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两机动力控制 但积压合同约800亿美元，GE第二季度燃机新订单仅6台

导读：7月29日 ， 美国燃气轮机制造商GE公司表示 ， 由于新型冠状病毒大流行的影响猛烈冲击着全球经济 ， 该公司的发电部门第二季度订单额为29亿美元 ， 与2019年同期相比下降了42% 。
两机动力控制 但积压合同约800亿美元，GE第二季度燃机新订单仅6台
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但让投资者感到非常乐观的是 ， GE公司的营收强于预期 ， 在该公司发电和可再生能源部门的销售推动下 ， GE在第二季度的电力营收为41.6亿美元 ， 可再生能源收入为35.1亿美元 ， 均超出预期 。
GE发电表示 ， 第二季度天然气发电订单包括6台燃气轮机 ， 其中包括4台航改燃气轮机 。
GE公司报告称：“我们将继续监视疫情对近期需求的影响及其对我们的运营的影响 ， 包括供应链以及我们为已安装的客户群提供服务的能力 。 ”
该公司还表示 ， 第二季度全球电力需求下降 ， 但是 ， 天然气发电和GE燃气轮机利用率均保持稳定 。 因此 ， GE公司的长期服务协议账单会比上一年有所增加 。
【两机动力控制 但积压合同约800亿美元，GE第二季度燃机新订单仅6台】该公司表示：“由于油价和经济放缓 ， 特别是在天然气发电方面 ， 客户预算和融资渠道的限制 ， 我们完成订单的能力受到了影响 。 我们也看到了疫情对供应商和供应链内部的影响 ， 这导致燃气轮机零件和设备产量的延迟 。 此外 ， 由于全球旅行和国家/地区的各类限制 ， 我们延迟了对部分客户设备的维修 。 ”
GE公司认为 ， 尽管短期内可能面临市场挑战 ， 但它相信天然气在电力市场中的长期前景并未发生重大变化 。
该公司表示：“GE公司的发电业务将继续调整业务规模 ， 以更好地适应市场需求 ， 并以严格的操作和纪律来专注于客户在产品全寿命周期内的体验 ， 从而推动整个业务发展 。 ”
由于预计短期内疫情将导致燃气轮机销量下降 ， GE表示已采取多种措施来抵消这些压力 。 此外 ， 该公司执行了冻结招聘计划 ， 在可能的情况下加快了计划中的裁员 ， 并根据需求情况启动“有意义的进一步裁员计划” 。
GE公司表示：“展望未来 ， 我们预计电力市场将继续遭受行业产能过剩 ， 装机基础上的维修业务竞争带来的价格压力、由于疫情增加的融资成本 ， 以及新兴市场工作的复杂性导致很多订单存在不确定性 。 对于疫情的持续影响 ， 提高能源效率和可再生能源普及率等市场优势将继续有利于长期需求 ， 我们将继续投资于新产品开发 ， 例如HA级重型燃机 ， 并进行升级 ， 因为这些对于我们的客户和业务的长期战略至关重要 。 我们的基本面保持强劲 ， 未交付订单约800亿美元 ， 燃气轮机安装量超过7000台 。 ”
GE公司还表示 ， 它计划在3年内出售其在油气公司贝克-休斯的剩余股份 。
该公司在新闻稿中表示：“随着时间的推移 ， 执行该计划将使GE公司能够剥离大量的非核心资产 ， 重新部署资本 ， 增强财务灵活性 ， 并增强其资产负债表 。 ”
贝克-休斯（BakerHughes）的悠久历史可以追溯到1900年初 ， 并于2017年7月成为GE公司的一部分 ， 这是贝克-休斯（BakerHughes）与GE油气合并的300亿美元交易的一部分 。 合并后的公司年收入约为230亿美元 。 其产品组合包括一系列油田技术 ， 并拥有广泛的燃气轮机产品和服务组合 ， 包括重型燃机和航改燃机 ， 汽轮机 ， 离心压缩机 ， 膨胀机 ， 泵 ， 阀门 ， 燃气系统 ， 齿轮箱、预调试和维护服务 。
但是 ， 在这笔巨额交易完成后仅几个月 ， 当时GE公司的首席执行官约翰-弗兰纳里（JohnFlannery）就公开讨论了贝克休斯的“退出选择” 。 在合并后不到一年的2018年6月底 ， GE公司表示将“寻求与贝克休斯公司的有序分离” ， 因为该公司不符合GE公司最新的战略以进行自我调整 ， 还包括剥离GE医疗 ， 从而将自身定位为航空、电力和可再生能源的参与者 。


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