中年|打破传统：全新比亚迪T5纯电动轻卡技术解析
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当看到比亚迪刚刚发布的全新纯电动轻卡T5 ， 估计会让很多传统燃油轻卡产生一定的危机感：“比你环保 ， 还比你漂亮 ， 更重要的是售价还比你贵不了多少” 。 全新比亚迪T5的出现 ， 不仅打破了传统轻卡产品的固有形象 ， 还将有望打破燃油轻卡在市场中的绝对垄断地位 ， 将电动轻卡与燃油轻卡的竞争从错位引向对位 。
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与传统燃油车相比 ， 由于没有发动机等总成部件 ， 电动车研发很少采用“代际”概念 ， 但如果从“三电”系统以及驾驶室造型内饰来看 ， 全新比亚迪T5是一款地地道道的换代产品 ， 它是当下乃至未来5-10年比亚迪在纯电动轻卡领域的主打产品 ， 它瞄准的不仅是国内市场 ， 还包括欧洲发达国家市场 。
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在国内轻卡以日系风格主导的大背景下 ， 商车邦认为全新比亚迪T5的驾驶室设计带给我们一种全新的体验 。 通过不同配色和丰富的线条变化 ， 全新比亚迪T5让原本有些呆板的轻卡驾驶室变得灵动而有未来感 。 其采用的主要手法是利用黑色和蓝色双色设计来重新对驾驶室比例进行分割 ， 前脸细腻的车灯以及格栅设计充分体现了中国元素 ， 侧围车门的立式隐藏式拉手以及凌厉的线条则具有典型的欧系风格 。 我们不得不承认 ， 由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?艾格领衔的设计团队 ， 通过将中西风格有机融合 ， 又一次给出了“教科书”般的设计成果 。 此时商车邦也在思考一个问题 ， 坐拥全球轻卡销量最大的市场 ， 中国轻卡真的没有必要再继续跟随日系轻卡 ， 需要有属于自己的造型风格特征了 。
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与颇具未来感外观带来的视觉冲击不同 ， 当进入全新比亚迪T5驾驶室内部 ， 感受到的是与传统轻卡布局完全迥异的科技感 。 两块高清显示屏取代了传统的仪表盘和显示器 ， 成为驾驶的控制中心 ， 数字化、信息化、可视化显示 ， 让驾驶员对车辆状态一目了然 ， 具有交互功能的多媒体10.1英寸大屏 ， 大大提升了轻卡产品的智能化水平 。 商车邦注意到 ， 此次T5应用的两块大屏、一键启动以及电子驻车制动 ， 与其乘用车产品“元”上的设计基本相同 ， 这不仅实现了卡车内饰乘用化 ， 而且通过打通乘用车与商用车界限的模块化设计 ， 将大大降低全新比亚迪T5的制造成本 。
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除了外观设计具有颠覆性外 ， 全新比亚迪T5驾驶室在我们看不到的部分 ， 也就是驾驶室本体碰撞安全方面也进行了全面升级 。 它采用欧洲ECE R29碰撞标准 ， 除了正面撞击 ， 还有顶部和后围静压测试 。 商车邦判断 ， 全新比亚迪T5之所以采用欧洲碰撞标准 ， 不仅是为了提升碰撞安全 ， 也是为将来进入欧洲市场在做准备 。
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我们知道 ， 很多新能源车企在开发纯电动轻卡时 ， 通常更重视对三电系统等核心零部件 ， 驾驶室基本采用外购模式 ， 一方面导致与传统柴油车区分度差 ， 同时也影响了客户体验 。 全新比亚迪T5对外观和内饰的升级也释放出一个信号 ， 纯电动轻卡将开启新一轮迭代升级 。 比亚迪之所以率先做出改变 ， 不惜巨资完成驾驶室外观内饰升级 ， 就是为了给客户提供与传统燃油车完全不同的驾驶体验 ， 也是其商用车电动化战略进入到新阶段的具体体现 。
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