车动力|中大型豪华SUV市场“颠覆者”来袭( 二 )
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说到此处 ， 在这方面步伐紧随凯迪拉克和林肯之后的沃尔沃也值得一提——就在本届成都车展开幕前的7月22日 ， 沃尔沃汽车亚太区与成都经开区刚刚签订协议 ， 年产3万辆的沃尔沃SPA2平台高端车型项目将落户成都经开区 ， 而该项目中的投产车型 ， 便是沃尔沃旗下的中大型SUV——XC90 。
目前 ， 进口沃尔沃XC90指导价为63.39-83.39万 ， 终端优惠幅度则超过10万元 。 如果国产后定价也在50万元左右 ， 那么不给出终端优惠、则意味着竞争力不足；而如果选择价格进一步下探 ， 其家族中级别稍低的国产XC60又该何去何从？……所以 ， 即便其国产化进程已经展开 ， 但对于沃尔沃而言 ，XC90在国产后该如何定价 ， 仍然是一道必须要考虑“连锁反应”的难解之题 。
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【结语】显而易见 ， X5这款重量级车型的国产 ， 绝非只是是宝马的“自家事”、“门前雪”这么简单 ， 而更有可能扮演“他人瓦上霜”的角色 ， 引发整个中大型豪华SUV市场的强震、裂变 ， 并最终重新洗牌重 。
如果说 ， 那些此前处于同一细分市场的二线豪华品牌 ， 之所以率先将其车型引入国产 ， 还算是为了市场份额的“不得已而为之”；那么在未来 ， 该领域的所有“参赛选手” ， 都必须更加主动、迅速地跟上脚步——毕竟 ， 作为目前细分市场王者的宝马X5 ， 都在不断思考如何继续“加速”、增强竞争力、并进一步夯实其霸主地位 ， 那么本来就处于其身后的竞争对手们 ， 又何来“止步不前”的资格呢？……
当然 ， 对消费者而言 ， 宝马X5的国产化绝对是一个利好消息——它的价格下探 ， 势必会引发“多米诺相应”、推动同级别所有豪华品牌车型的价格下行 ， 而整个细分市场的车型价格 ， 对消费者自然也将更加友好——所以 ， 宝马和国产X5将要发起的、在竞争对手眼中的这个“滚雪球”游戏 ， 在消费者角度看来 ， 或许却是实实在在的“雪中送炭”之举 。
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