GT|杰迪750GT双缸旅行车现身公告，这杰迪到底是何方神圣？( 二 )
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第一辆就是我们在第335次公告中看到的杰迪750GT的警用版本。
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而这三辆车，出现在2019年11月国际米兰展的只有JD300J-2L以及JD250-4L，并没有看到750的身影。
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根据官网新闻显示，也只有JD300J-2L、JD250-4L生产下线，并装备到了多地铁骑。
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按照一般做法，摩托车厂都会优先供应警车、公务车市场，然后才会推出民用版本，现在还没有750警用版的消息，民用版预计短时间内是不可能的了。
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至于这台750双缸旅行车，杰迪机车有多少属于自己的东西。在官网找到了一张这样的资料图片。JEDI公司近几年投入巨资与德国RICRDO公司、瑞士ETS公司、奥地利KISKA、意大利QID等联合研发大排量发动机和摩托车。
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而这款750双缸旅行车赫然写着是瑞士suter的设计成果。甚至很有可能还在测试阶段，至于上市，更只能说是未来可期了。
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杰迪机车2018年济南高新区孙村新工厂建成投产，新工厂按照工业4.0标准建设，采用了大量国内外先进的设备，但产能很有限，目前只有2条发动机装配线、1条整车装配线。值得注意的是，杰迪机车还配套建设摩托车驾驶员培训考试中心，和摩托车注册登记大厅。可为摩托车消费者办理从查体、理论培训及考试、驾驶场地实训和考试、驾证颁发，以及摩托车登记挂牌一体化服务。至此，公司成为行业内首家集研发、制造、销售、驾培、机动车挂牌等一体化的新型摩托车业态企业。
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根据官网消息，杰迪机车与意大利、瑞士、德国、奥地利等公司合作研发中大排量发动机和整车，现已投产250cc、320cc、750cc发动机和整车，警用版产品已大批量装备警方；民用版本陆续开始投放市场。
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2020年5月28日，杰迪机车环形千米试车跑道建成投入使用，同时，二期综合办公楼、变配电站和消防泵房开工建设，计划工期5个月，2020年底公司位于奥体中路的研发和办公等部门将全部迁往新工厂办公区。里里外外扒了一下这家杰迪机车，虽带有浓郁的体制内工厂的气息，但总的看来，这是一家警用、公务产品为主的摩托车厂，并兼顾到了民用市场。就目前现状来看，750双缸旅行车投入到民用市场似乎还为时尚早，但未来可期，或许我们可以拭目以待一下。和梦想两轮闯天涯，看遍世间的繁华……
