想不到|维保一辆公交车要做的事多到你想不到！热到发烫的车间里，走近杭州公交守护者( 二 )
脏一点的车，除尘就要个把小时：“除尘时，要把手伸到间隙里，一点一点擦。有时候灰尘很大，吹出来会把地面弄得乱七八糟。所以要把公交车开到露天地带，再戴上面罩工作。”
卢道文所在的二修公司，一共400来个维修工，负责守护两千多辆公交车的安全。
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3】汽修，就是不断精进和学习
修理之外，他们也热生活
不管是滚烫的柏油马路，还是热得冒烟的车顶，问题在哪，车辆医生就得去哪。一趟活下来，个把小时不算慢，厚厚的工作服，湿了几乎不会再干。
车辆医生们的手上，大多沾满了黑乎乎的机油，也能瞧见一两处烫伤后愈合的疤痕。
修车并不是件简单的事，车型在变，汽车医生的技艺也在精进。
从柴油车到天然气车再到电动车，公交车的每一次更新换代都意味着修理师傅们要更新自己的知识库。
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“不学跟不上。”不管是卢洪涛还是卢道文，在接受小时采访人员采访时都这么表示。
他们说汽车在进步，人也要跟着一起进步才不会被淘汰。纵使已经修了二十多年公交车，似乎没有一个人敢懈怠。
卢洪涛的头发很短，还是能看出双鬓的白发，五年前，他去考了汽车修理的资格证书，目前已经是技师等级；四年前，40岁的他又靠自学拿到了山东大学的汽修专业大专文凭。
卢道文也是，上网自学，不定期参加公司的进修，向汽车企业的技术人员取经。
在车辆医生们心里，修车不仅是一份养家糊口的工作，更是一门需要不断学习提升的手艺活儿。
“现在大多数公交都是电动的，有电脑显示各个指标。到九月份，就要开始全面推行电动公交车了。这样一来，我们就能快速锁定车辆的问题范围，可以稍微减少一些排除故障的时间。”
紧张的夏日维修之余，这些男人们也爱生活。
这些细节藏在他们公交抢修车的工具箱里，也藏在作业现场一个个小巧的发明里。
一个带滚轮的木板是他们自己发明的，理由是地面太烫，用木板隔一下就不会烫伤。
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在二修公司，还有很多个卢道文发明的“无风扇”。利用报废公交的风机和机油桶改装而成，用在维修现场，更加安全，避免了棉絮、小零件卷入带来的安全隐患。
还有书柜、沙发、汽车床也是他们利用各种报废公交车的材料做成的，大家来细品看看，是不是颜值相当高？
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维修的作业车间，是一个有顶的敞开式空间。
为什么不能在装有空调的地方维修？一来是车间对高度有要求，需要安装维修设备，二来是方便车辆进出需要，所以不能做成封闭的空间。
其实在车间里装有用来降温的喷淋设备，只是现在投入营运的大多数是纯电动公交车，要避免雾化水汽对电动车仪器设备造成损坏，所以降低了喷淋设备使用的频率。
接下来，大家在考虑是不是可以在无叶风扇的底座上加个抽屉，放入冰块或者制冷剂，这样就能成为一个带制冷效果的降温设备了。
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