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智慧停车|车辆停放、计时、驶离……路内泊位有了高位视频当“管家”今后将在郑州推广

智慧停车|车辆停放、计时、驶离……路内泊位有了高位视频当“管家”今后将在郑州推广
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安装在线杆上的高位视频 ， 将应用于郑州市的路内停车位管理河南商报记者邓万里/摄
河南商报记者崔文
通过安装在灯杆上的高位视频 ， 车辆在路内停车位停放、计时、驶离、缴费都实现了智慧化 。 这是郑州市管城区智慧停车的一个方案 ， 高位视频今后也将应用于郑州市的路内停车位管理 。
此外 ， 郑州市智慧停车平台已经搭建好 ， 正在进行内部测试 ， 预计9月底上线运行 。
高位视频智能拍摄 ， 以后郑州路内泊位智慧停车就靠它了
管城区是郑州市智慧停车的试点区域 。 8月5日 ， 河南商报记者在管城区二里岗街看到 ， 路两边的路内停车位旁的线杆上多出了几处监控摄像头 。
此时 ， 一辆机动车停放在了一处空闲车位上 ， 没过几秒 ， 几十米外的停车管理员贾春停的手持PDA上就收到提醒 ， 提示该车位有车辆停放 。 “全靠这些高位视频了 。 ”贾春停说 ， 车辆停放、计时、驶离 ， 通过高位视频都能智能识别 ， 并推送到大数据后台 ， 他的手持PDA也能收到信息 。
而当车辆一旦启动 ， 摄像头识别后同样发送信息 ， 贾春停收到信息后前往收费 。 河南商报记者看到 ， 缴费时车主既可以扫PDA上的二维码 ， 管理员也可以扫车主的付款码 ， 金额都是后台按照收费标准计算的 。
“这样的话 ， 能有效杜绝乱收费的情况 ， 也能节约人力成本 ， 以前一位管理员只能负责20个车位 ， 现在 ， 像贾春停负责66个车位也顾得上 。 ”管城区城管局停管科科长杜国超说 。
河南商报记者注意到 ， 这些高位视频装置呈扁平状 ， 里面包含了6个探头 。 杜国超说 ， 目前一个高位视频能记录8个车位 ， 今后还计划增加到12个 。
新增这么多高位视频 ， 是不是也意味着要在路边增加很多杆子 ， 侵占市政空间？杜国超说 ， 这些高位视频的安置 ， 都是依托现有的灯杆 ， 所以不会额外在路面增设杆子 。
此外 ， 根据媒体报道 ， 北京市早在2017年就安装了视频桩、地磁及高位视频组合的停车检测设备 ， 不过识别率不足五成 ， 更有车主为了逃避停车缴费 ， 故意不将车辆规范停放 ， 避免被拍到 。 这种情况会在郑州出现吗？
杜国超介绍 ， 由于行人、非机动车阻挡 ， 识别率不高的主要是视频桩 ， 而郑州应用的是高位视频 ， 本就“站得高看得远” ， 且是“2.0”版本 ， “能实现全场景、全时段摄录 ， 还能智能识别 ， 即使有车辆未按规范停放 ， 后台也能识别出并告知管理员前往纠正 。 ”
据统计 ， 目前 ， 管城区已经增设了108个高位视频 ， 管理着551个路内停车位 。
那么 ， 依托高位视频管理路内停车位 ， 是今后郑州市智慧停车的趋势吗？
郑州市停管中心相关负责人田猛证实 ， 针对路内停车位管理 ， 今后郑州市将大范围安装高位视频 ， “高位视频技术是目前最合适的路内停车管理方案 ， 它自动化程度高 ， 能实现无感支付 ， 还能分析泊位的使用情况 。 ”
智慧停车平台已建好 ， 预计9月底上线运行
说到智慧停车 ， 无感支付、停车诱导、停车位查询、共享车位是其最主要的作用 ， 而且需要纳入全郑州市的停车位数据方能实现 ， 其中包括路内停车位、经营性停车场和小区、企事业单位停车场 。
而上述提到的管城区智慧停车试点 ， 离这个目标显然还有距离 。 如现在缴费还需要扫管理员的二维码 ， 不能实现先离场后支付 ， 如果车辆在管城区逃单了 ， 其他区也识别不到 。
那么 ， 媒体多次关注 ， 市民也很迫切需要的郑州市智慧停车到底什么时候能和大家“见面”？
田猛介绍 ， 目前郑州市智慧停车平台已经搭建好 ， 各区正在抓紧将停车位数据接进来 ， “目前已经接入了一部分停车位信息 ， 正处于内部测试阶段 ， 预计9月底能上线运行 。 ”


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