铭哥说车|日产又一“代步王”亮相，质量好到开不烂，油耗5.6L，不足10万
日产车一直以来都给人“节油、靠谱”的那么一个意识 ， 无论是主打产品的轩逸、日产奇骏還是天籁、新楼兰 ， 在同级別车型中的耗油量全是最少的 ， 且品质也也遥遥领先的 ， 因而在中国曰产知名品牌一直很火爆 。 对汽车制造业较为掌握的会了解 ， 近些年曰产在中国销售市场与广州本田、丰田汽车的差别愈来愈变大 ， 除开商品上的好坏以外 ， 实际上与品牌管理也是有非常大关联 。 例如在中小型SUV行业 ， 丰田汽车、广州本田早已拥有自身的商品 ， 而曰产直至今年才发售了主打产品第一款中小型SUV--劲客 ， 殊不知刚入销售市场的劲客销售量并不太好 ， 因此 以便提高新汽车的产品力 ， 在前几日的成都车展上 ， 曰产公布了全新升级的2021款劲客！曰产又一“代步出行王”现身 ， 性价比高到开不烂 ， 耗油量5.6L ， 不到10万！
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【铭哥说车|日产又一“代步王”亮相，质量好到开不烂，油耗5.6L，不足10万】
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做为一款中小型SUV ， 全新升级劲客提高最显著的是长相 ， 选用了曰产V-M2.0家族化设计 ， 中网的总面积愈来愈变大 。 梯形的熏黑了式中网造型设计 ， 大幅面式的“V”字形不锈钢饰条 ， 二者配搭看起来全部车前很有质感和速度感 。 车体侧边选用了悬浮车顶的设计 ， 而且全部车子顶部也选用了溜背的造型设计 ， 虽然会对后排座的头顶部室内空间导致一定危害 ， 但那样的设计确实更时尚潮流一些 ， 顺从了时下年青顾客的需求 。
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进到前座 ， 劲客的车内饰设计拥有很浓厚的“曰产”设计风格 ， 总体的设计十分家居 ， 沒有大屏幕的设计及其极具特色的造型设计 ， 这一点与很多年前的丰田汽车极其类似 ， 用一句话来描述现如今换句话说劲客这新款车的车内饰 ， 很有可能“中等”一词十分适当 。 设计上很平平常常 ， 但总体的应用性和多功能性却一个不落 ， 乃至在应用便捷性上应好于这些设计的“花哨”的车型 。
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曰产劲客尽管是一款新手入门的中小型SUV ， 但曰产对其精准定位确是精典SUV ， 这一点与丰田汽车的CH-R十分相似 ， 因此 劲客这新款车拥有许多的“跨级”配备 。 尽管它的标配车型也便会很寒碜 ， 它是曰产一直以来的常见问题 ， 但劲客的顶配车型却拥有跨越本田缤智、XR-V的主要表现 。 配用了平级小有的主动刹车系统软件、行车道偏移预警信息、转向车门预警信息等安全性配备 。 此外也有车机互联、车联网平台、无线快速充电技术 ， 智能语音、LED大灯等配备 ， 这些方面要好于同档次的合资企业中小型SUV 。
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规格层面 ， 曰产一向是以大容量给自己的优点 ， 这一点上劲客当然不低 。 尺寸各自为4295*1760*1588毫米 ， 轮距为2620毫米 ， 尽管数据信息看起来并不算大 ， 但由于曰产出色的室内空间提升 ， 因此 劲客的室内空间在平级车型中处在上下游水准 ， 得以匹敌广州本田XR-V了 。 并且劲客虽是曰产的新手入门车型 ， 但坐椅的添充依然绵软结实 ， 舒适度很非常好 。
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