|试驾测评：雅马哈WR155R超乎想像的越野轻骑( 五 )
?挡泥板
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车体采用了越野耐力赛车WR系列车款经典的时髦造型 。 挡泥板上面的黑色零件是为了加强挡泥板强度的支架 。
?车尾
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非常可惜的是找不到类似挂钩等等可以用来载运行李的配件 。 所以如果想要载运行李的话 ， 就必须要使用到后货架 。 印尼网站上的配件页面有后货架的选项 ， 不过现在还在准备中 。
?坐垫
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880mm的坐垫不知道是不是为了提高双脚着地性 ， 所以将骑士坐下的地方的高度设计得比较低 。 如果想要提高越野驾驶时的控制性能 ， 或许把坐垫稍微抬高 ， 然后将坐垫座面的荷重出力点设计得高一点会比较好 。
?车体左侧空间
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水箱的另一边 ， 在车体左边的护罩内侧有一个使用钥匙开关的外盖 ， 把它拆下来之后会看见电瓶 。 车载工具的收纳位置也是在电瓶的旁边 。
?把手开关
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头灯切换＆超车灯/方向灯/喇叭/危险警告灯
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【右】启动开关/熄火开关
总结
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虽然稍微啰唆了一点 ， 但是以下就让笔者为大家稍微介绍一下WR这个车名的由来 。 WR是Wide-ratio的缩写 。 相对于采用重视加速的密齿比变速箱的场地越野车YZ系列来说 ， WR系列的命名源由就是希望打造出将齿轮比变宽、提高通用性的越野耐力赛车 ， WR155R的设计概念也与此相同 。
由于获得了VVA系统 ， 虽然WR还是WR ， 但是车名中的WR已经不再是代表Wide “ratio”的意思 ， 反而比较像是打造出一颗Wide “range”的引擎 。 如果是这台通用性高的摩托车的话 ， 不只是日常生活使用的方便性 ， 连高速驾驶都能够表现的比与它同等排气量的车款还要好 ， 更不用说它还是一台能够让骑士享受到越野驾驶乐趣的车款 。
【|试驾测评：雅马哈WR155R超乎想像的越野轻骑】因此就某种意义来说 ， 它绝对是一台不管任何事情都能够办得到的万能车款 。 而且它还是越野车常见的那种车体轻盈、容易操纵的摩托车 ， 所以只要你不在意它的双脚着地性 ， 那么作为摩托车骑士的第一台入门车款 ， 它绝对非常具有吸引力 。
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