汽车|有它们撑腰！油车还能再狂欢10年( 三 )
气门开启时长变得可控 ， 发动机的性格也就更加多变且可控 ， 实现奥托、阿特金森、米勒循环 ， 压缩比在4:1-10.5:1之间灵活调整都是轻轻松松的事儿 。
起亚官方表示 ， 采用第四代CVVD技术后发动机的动力性能提升了4% ， 燃油经济性提升了5% ， 排放物减少了12% 。 在全新
本文插图
K5凯酷(参数|图片)身上应用了该技术的1.5T发动机 ， 最大功率为125kW ， 峰值扭矩253N·m ， 综合油耗降至5.7L/100km 。
本文插图
值得一提的是这一套使得凸轮旋转中心发生偏移的机构 ， 可是纯机械的 ， 驱动的力则来自于电机 。
本文插图
传统内燃机潜力的挖掘可远远还没到瓶颈 ， 还有不少价值 ， 虽然电动化是大趋势 ， 但当下主宰的依旧是油车 。
特别是在有超高热效率、可变压缩比、汽油压燃、CVVD连续可变气门持续期等技术的撑腰下 ， 我敢说接下来的10年 ， 还是油车的狂欢时代！
除非……遇上了来自上头的不可抗拒的因素！
推荐阅读
- 汽车扒一扒|大手一挥建4600个服务网点，许家印豪横豪横真豪横！
- 58汽车|明明白白换新车 林荫大道换北京越野BJ40
- 汽车舆生活|不足6万就有163马力，四轮独悬+CVT，比哈弗H6漂亮10倍
- 趣头条|外观吸引眼球，车身长度适合，有话语权的几款汽车
- 汽车扒一扒|理性分析，碰撞测试比帕萨特更好的迈腾，为什么同样卖不动了？
- 汽车知识|「新车资讯」主打年轻运动，新款奔驰E级来了，或9月上市！
- 汽车知识|全新路虎揽胜疑似官图曝光
- 汽车知识|新款奔驰E级海外实车 主打年轻运动风格
- 汽车|改制动已经合法，但是有必要改吗？
- 趣头条|颜值上下了大功夫，适合懂车人士，顶尖汽车大派送