中型车|36岁放弃亚洲龙，喜提别克君越谈谈真实购车价格和用车感受
别克君越在我心中是一个商务属性非常高的车 ， 换代之后开始走年轻化路线 ， 但骨子里这种气场依然存在 。 以前上学的时候就非常喜欢这款车 ， 瀑布式进气格栅非常大气 。 在我心中他的定位要比迈腾和帕萨特高一个级别 ， 比奥迪A6L低一个级别 。 是中高级商务轿车 ， 气场和面子上表现还是很优秀的 。
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【中型车|36岁放弃亚洲龙，喜提别克君越谈谈真实购车价格和用车感受】
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时过境迁 ， 如今我已经36岁 ， 别克品牌形象也越来越低 ， 君越的地位不复存在 。 现在的B+级车型老大应该是亚洲龙吧 ， 我的总购车预算是25万 ， 所以当时也认真考虑了一下当红车型亚洲龙 。 这款车口碑很好 ， 说是比凯美瑞级别更高 ， 但我却感觉整体做工很粗糙 。 尤其是内饰做工 ， 不像这个级别车型该有的品质 。 而且被人捧得太厉害了 ， 没啥优惠 ， 跟凯美瑞一样价格虚高 。
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感觉现在丰田车的核心竞争力就是这套主动安全配置 ， 但现在中高配的别克君越也配备了 ， 而且无论外观还是内饰 ， 做工和质感也都不逊色于亚洲龙 ， 动力表现更不是一个级别的 ， 所以我还是更看好君越这款经典车型 。
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君越顶配的AV版本更显尊贵 ， 但预算实在吃紧 ， 就买了普通版本的高配 ， 也就是652T尊贵型 。 这款车官方售价26.98万 ， 后期优惠还算是给力 。 销售一直推荐我贷款买 ， 说贷款能够优惠5万 ， 全款优惠4万 。 我表明态度只选择全款 ， 于是继续讲价 ， 最终优惠谈到了4.5万 ， 强制店内买保险和上牌 ， 费用不算特别坑 ， 于是就答应了 。
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实际裸车成交价是22.48万 ， 比2.5升顶配亚洲龙要便宜一点 。 购置税接近2万块钱 ， 保险和车船税一共刷了6872元 ， 上牌费600块钱 。 全款总落地价合计252,066元 ， 总体价格还算比较干净 ， 没什么套路 。
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君越这款车的风格 ， 跟日系、德系车相比还是有很大差距的 。 论舒适度 ， 同级别基本上没对手 。 隔音非常优秀 ， 配置也是极尽豪华 。 比2.5升顶配亚洲龙多了抬头显示 ， 11扬声器的bose音箱 ， 前排座椅按摩通风 ， 电动尾门等配置 。 内饰造型做工也比亚洲龙好看 ， 更像一个30万品质的车型 。
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动力表现非常优秀 ， 很多人都说自己有情怀 ， 喜欢自然吸气发动机 ， 我却感觉动力好不就行了吗 ， 搞什么情怀啊 ， 情怀这玩意儿才是最不值钱的 。 通用的这款2.0T发动机拥有可变缸技术 ， 理论上可以省油 ， 但日常行驶过程中根本就体会不到变缸 ， 平均百公里油耗9.5升左右 ， 中规中矩 。 但动力是真的强 ， 不逊色于380版本的迈腾 。
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