本田|裸车跌破24万，全系2.0T+S-Line的中改奥迪A4L，是不是卖不掉了？( 二 )
内饰并没有包含在此次中期改款的阵容之中 ， 整个中控台仍旧通过间接的金属面板进行分层处理 。 银色金属横向贯穿了中控台 ， 并朝着车内门板位置进行延伸 ， 其在达成的整体视觉效果 ， 是非常符合当下年轻人审美理念的 。
换挡机构的规划是比较成功的 ， 挡把的样式设计使用了更时尚的飞机推杆 ， 而驻车挡也被设计为了更便捷的按钮换挡 。
与此同时 ， 换挡机构的外侧 ， 会获得一个小旋钮设计 ， 其将会用于车机系统中的多媒体 ， 包括曲目曲目调节等功能 ， 可以通过它快速实现 。
信息娱乐系统方面 ， 奥迪A4L虽说在入门门槛上有所提高 ， 但即便是与旧款的40TFSI进取型对比 ， 其却将12.3英寸全液晶仪表盘、触控液晶屏、倒车影像系统等软硬件升级为了全系标配 ， 而旧款车当中 ， 这一套配置下来原厂选装也需要5位数 。
座椅设计上 ， 伴随着S-Line运动套件而来的还有全真皮运动座椅 ， 它不单单是可以实现更完善的腰部、肩部支撑 。 更重要的是 ， 主副驾驶座椅现在全部提升了14向电动调节功能与腿托设计 ， 这会帮助驾驶人在驾车过程中获得更为舒适的体感反馈 。
乘坐空间上 ， 其实BBA三者之间的长轴距版本对比都不会有多明显的空间差异 ， 而奥迪A4L在前后排的头部空间上都达到了1拳左右（体验者身高为180cm） ， 后排腿部空间也达到了2拳以上 ， 日常驾驶与长途出行中的体验感都是有所保障的 。
机械硬件
众所周知 ， 奥迪A4L在完成中期改款后 ， 全系都用上了2.0T涡轮增压四缸发动机 ， 不过 ， 与宝马320Li一样 ， 奥迪A4L 35TFSI型号所使用的仍是一台低功率版本 ， 其150Ps/270N·m的动力参数对于一台轴距2.9米的中型车来说刚刚够用 。
但想要获得出色的性能爆发 ， 40TFSI（190Ps/320N·m）/45TFSI（252Ps/370N·m）型号对应的中高功率发动机才是更佳选择 。 此外 ， 40TFSI型号也将会首次获得quattro四驱系统 。
而且传动方面 ， 对比宝马、奔驰提供的自动变速箱 ， 奥迪的7速S-tronic双离合似乎更适合多家庭成员共同一台车 ， 其在换挡速率上会比标准自动变速箱更快 ， 这会在减少动能损耗、提升燃油经济性两个层面带来优化 。
与此同时 ， 奥迪在DSG的基础上完成改进之后 ， 其更大的扭力承载能力 ， 也会让其在应对激烈操控时变得得心应手 ， 从而令奥迪A4L成为了一台“稳而有趣”的豪华轿车 。
评在最后
【本田|裸车跌破24万，全系2.0T+S-Line的中改奥迪A4L，是不是卖不掉了？】尽管经历了“官方爆改” ， 可是奥迪A4L目前在终端的最大跌幅 ， 已经达到了6万元以上 ， 面对24万的豪华裸车 ， 打死不降价的凯美瑞、雅阁 ， 谁又会不动心呢？毕竟去年单年就卖掉了16.76万台的奥迪A4L ， 上半年总销量才不过5万台 ， 这样的一轮降幅优惠显然会为其下半年的发力反击举起大旗 。
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