31-50万|快即正义 体验比亚迪汉EV顶配版 除了3.9秒破百还有这些亮点
在预热了许久之后 ， 比亚迪终于带了王朝家族的旗舰轿车比亚迪汉 ， 这是比亚迪旗下首款中大型轿车 ， 也是比亚迪进军高端新能源轿车市场的问路石 。
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价格方面 ， 比亚迪汉EV目前共推出三款车型可选 ， 分别是两款后驱长续航版本以及一款四驱高性能版本 ， 补贴后的售价区间为22.98-27.95万元 。
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这样的定价对于比亚迪来说虽然不是第一次（唐EV定价要更高一些） ， 但对于比亚迪的轿车来讲确实是第一次 。 考虑到自主品牌高端轿车在市场上的表现一直都谈不上优秀 ， 因此比亚迪这一定价确实需要很大的底气以及勇气 。
那么 ， 比亚迪汉EV的产品力究竟能否支撑起这样的售价呢？小号撩车特地找来了售价27.95万元的汉EV四驱高性能版旗舰型进行体验 ， 希望它不会让我们失望 。
首先在外形方面 ， 不得不承认比亚迪汉EV实车要比图片显得更好看、更大气 。
细节方面 ， 比亚迪汉EV采用了全新的设计语言 ， 前脸设计颇为简洁 ， 封闭式的进气格栅搭配狭长的大灯组以及贯穿式的镀铬装饰条带来了出色的档次感 。
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侧面来看 ， 溜背式的造型搭配19英寸的轮毂带来了出色的运动感 。 隐藏式门把手设计不仅有效降低了风阻 ， 同时也让档次感有所提升 。
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【31-50万|快即正义 体验比亚迪汉EV顶配版 除了3.9秒破百还有这些亮点】相比前脸明显比较低矮的造型来看 ， 汉EV的车尾造型明显比较高一些 ， 官方表示这么做能够有效降低风阻 ， 无论是对加速性能还是续航里程都是有好处的 。
尾部贯穿式的尾灯组搭配镀铬装饰条是目前比较流行的设计 ， 尾灯组还带有熏黑效果 ， 进一步增加了档次感 。 至于尾标的“3.9S”字样 ， 毫无疑问这是实力的象征 。
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底盘方面 ， 从实拍图来看汉EV的底盘设计相当平整 ， 几乎没有任何凸起 ， 一方面提升了车辆的通过性 ， 另一方面风阻相对也会较低一些 。
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内饰方面 ， 15.6英寸的悬浮式中控屏一眼能够看出比亚迪的家族化设计元素 ， 但内饰细节方面还是有所升级 ， 档次感更强 。 其它诸如全液晶仪表盘、多功能方向盘、电子档把、手机无线充电、电动调节座椅等均没有缺席 。
笔者实拍的车型采用的黑色中控台/红色座椅内饰搭配 ， 视觉冲击力十足 ， 但个人认为座椅的红色过于鲜艳 ， 相比而言笔者更推荐棕色搭配黑色的内饰风格 。
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座椅舒适度方面也是汉EV的一大特色 ， 实拍车型主副驾均采用了电动调节座椅 ， 除了传统的高低、前后以及靠背角度调节外 ， 还加入了腰部支撑调节功能 ， 整体包裹性十足 ， 座椅材质相对也比较软 ， 舒适性表现非常好 。 此外 ， 主副驾座椅均支持加热和通风 ， 可以说是冬暖夏凉了 。
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