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催化|交通新基建蓝图催化5G协同、北斗应用( 二 )


北京也于今年6月发布了《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》 ， 明确未来三年内北京建设新基建的基本目标、原则、基本任务及保障措施 。 这也意味着北京新基建将开始提速 ， 向各行业纵深发展 。
据悉 ， 北京的新基建行动方案聚焦新型网络基础设施、数据智能基础设施、生态系统基础设施、科创平台基础设施、智慧应用基础设施、可信安全基础设施六大方向 ， 实施30个重点任务 。
“传统基建对经济托底的边际效应在减弱 ， 而新基建具有可持续的投资拉动效应 ， 未来投资空间巨大 。 预计今年新基建投资规模将超万亿元 ， 且未来还将持续快速增长 。 ”交行金融研究中心首席研究员周昆平认为 。
值得一提的是 ， “新基建”的资金来源也将更加广泛 。 《指导意见》强调 ， 省级交通运输主管部门要落实属地责任 ， 加快示范引领 ， 完善标准规范 ， 形成多元化投融资机制 。 各级交通运输主管部门要推动建立涵盖政府、企业、行业协会和专业机构的协同机制 ， 共同推进交通运输领域新型基础设施建设 。
除了预算内来自财政收入、一般国债、地方政府债券、政府性基金调入等 ， “新基建”也鼓励通过PPP调动民间资本参与 。 同时 ， 专项债也将向“新基建”项目倾斜 。 财政部副部长许宏才在国务院联防联控机制发布会上指出 ， 允许地方投向应急医疗救治、公共卫生、职业教育、城市供热供气等市政设施项目 ， 特别是加快5G网络、数据中心、人工智能、物联网等新型基础设施建设 。
北京商报采访人员 陶凤 王晨婷


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