小型SUV|实拍 满电能跑500公里的别克微蓝7( 二 )
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同时微蓝7的快慢充电口也位于左前翼子板位置 ， 高度集中的布局设计同样证明了微蓝7是基于专属纯电动平台开发的车型 ， 而非粗暴的油改电设计 ， 而这种专属的结构设计 ， 在车身强度和安全系数上也要优于传统的油改电车型 。
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当然尺寸上也能证明这一点 ， 微蓝7定位紧凑级纯电SUV ， 其长宽高分别为4264*1767*1618mm ， 轴距2675mm ， 尺寸与昂科拉、昂科拉GX存较大区别 ， 而微蓝7也要比昂科拉和昂科拉GX的轴距分别大出105mm和35mm ， 乘坐空间表现更好 。
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微蓝7的车尾造型中涵盖了贯穿式尾灯、小尾翼、专属标识等设计 ， 层次感较强 ， LED尾灯灯组也与LED头灯形成呼应 ， 科技感更强 。
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微蓝7的车内设计采用偏向驾驶侧的环抱式设计 ， 多媒体屏幕、中控制区均明显倾斜向驾驶侧 。
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8寸液晶仪表和大尺寸中控令车内科技感提升到更高维度 ， 其中液晶仪表提供了现代和增强两种主题视觉 。 而主要功能则以仪表中心显示为主 ， 内容清晰易读 ， 信息丰富 ， 层级关系也不复杂 ， 能清晰显示信息、导航、音乐等功能 。
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排挡部分使用了防误触的ETRS按键式电子排挡 ， 操作便于形成肌肉记忆 ， 防止误选 。 在换挡机构后方还有单踏板模式按键 ， 功能逻辑很简单 ， 就是更多的利用油门踏板控制能量的收放 ， 减少制动踏板的使用 。
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除此之外 ， 微蓝7和很多别克车型一样 ， 同样配备了手机无线充电面板、Type-C接口、USB接口和12V点烟器接口 。 而运动模式、车道保持、自动泊车等功能操作按键也在排挡前方 ， 便于选择控制 。 不过遗憾的是 ， 我们并没有在该车型上找到自动驻车功能 。
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和别克多款新车一样 ， 微蓝7也比较重视内饰质感的营造 ， 除底部门板底部中控台外 ， 几乎所触位置均进行了软包处理 。 触感较为舒适 ， 同时副驾位置的中控台还加入了一些风格设计 ， 而玫瑰金的饰条搭配双色座椅面料 ， 也另车内的精致感有所提升 。
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微蓝7的真皮方向盘握感舒适 ， 支持4向调节 。 除常规的多功能键外 ， 方向盘后部还带有专属的多媒体控制按键及动能回收等级的调整拨片 。 实际上手很快 ， 行驶中调整很便捷 。
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而在科技配置层面 ， 微蓝7使用的10寸多媒体屏幕中 ， 搭载了整合无线Apple CarPlay、百度AI智能语音助手、在线地图、在线音乐、车载Wi-Fi热点等、安吉星、OTA远程升级的全新eCONNECT车机系统 。 这套系统目前同样装配在全新的君威GS、君越等车型上 。 不仅通过快捷键的设定实现了行驶中的便捷操作 ， 功能上还支持三方应用 ， 同时上手难易度和流畅性上也有着不错的体验 。
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