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汽车知识|为刺激消费 这些年车企都用了哪些“障眼法”


汽车知识|为刺激消费 这些年车企都用了哪些“障眼法”
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不管是谁 ， 几乎所有的国内消费者买车都非常注重颜值 ， 只要一款车第一眼看起来大气、豪华、上档次 ， 能够给车主带来十足的面子 ， 那这款车型的市场表现自然不会太差 。 而很多车企正是抓住了国内消费者的这一心理 ， 推出一些专为中国市场打造的“特供版”车型 ， 或针对中国市场进行细节优化的车型 。 其中 ， 有一部分车型的配置确实进行了升级 ， 而还有一部分设计和配置其实就是所谓的“面子工程” 。 下面 ， 小编就来罗列一下 ， 车企为了刺激市场消费 ， 都用了哪些“障眼法”！
1.仿真皮/假缝线
中国人买车更喜欢真皮座椅 ， 这样更好打理一些 ， 其实主要还是因为看上去显得更有面子 。 放眼望去 ， 现在市面上价位在10万元的以上的车型 ， 真皮座椅基本是标配 ， 特别是自主品牌 ， 就连很多10万级以内的车型可能都配备了真皮座椅 。 相比于织物织物座椅 ， 真皮座椅的成本要高很多 ， 在成本受约束的前提下 ， 为何这些车辆还能标配真皮座椅呢？其实 ， 市面上很多入门级车型上搭配的真皮座椅并非是真皮材质 ， 所谓的真皮其实就是人造皮革 ， 也被称为“仿真皮” 。
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仿真皮相信各位已经都非常理解 ， 它充斥在我们生活的各个角落 ， 而在汽车内饰中 ， 仿真皮的座椅也非常常见 。 这样一来 ， 对于厂商来说 ， 仿真皮既能达到类似于真皮的手感 ， 同时成本也降低了不少 ， 何乐而不为呢 。
根本欧盟标准EN 15987-2011规定：头层动物皮的面料要占到80%以上 ， 才能叫做真正的真皮 。 而汽车上用到的真皮还分为头层皮、二层皮等 ， 不同价位的车型 ， 使用的皮革质量也不尽相同 ， 而那些价位更低的车型 ， 就只能用仿真皮代替 ， 对外统称为真皮座椅 。
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此外 ， 还有一些车型上连缝线都“造假” ， 虽然咋一看觉得非常美观上档次 ， 但仔细一瞧 ， 发现是假缝线后 ， 瞬间觉得档次降了不少 。
2.假饰板
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大部分车型装饰内饰的材料无非就两种 ， 皮革和饰板 。 其中 ， 根据不同风格的车型定位 ， 内饰板的材质也分多种类型 ， 有木纹饰板、金属拉丝、钢琴烤漆和碳纤维等等 。 但其实 ， 饰板也是可以“造假”的 ， 而且相比于真皮座椅 ， 存在饰板“造假”的车型更多一些 。 因为内饰板本身就只是起到装饰作用 ， 所以很多厂商都是抱着能省则省的心态 ， 通过给普通饰板粘合或是水转印的方式印上花纹 ， 就能让内饰看起来更有设计感 ， 豪华氛围也更加浓郁 。 而且 ， 这类饰板一般不经过仔细观察 ， 很难发现其中的猫腻 。
3.假排气
【汽车知识|为刺激消费 这些年车企都用了哪些“障眼法”】如何看一款车的马力大不大 ， 按照中国人的思维 ， 最简单的就是看排气 ， 排气管越粗、数量越多的车型 ， 马力就越大 ， 看着也更霸气 。 结果 ， 很多厂商正是抓住了国内消费者的这种心理 ， 在排气管上做了很多文章 。
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例如：很多小排量车型都配备了双出排气或者四出排气系统 ， 其实 ， 这么多排气管根本用不着 ， 而且因为排气管口太多 ， 排气回压降低 ， 动力也会有一些损失 。 此外 ， 还有一些单排气或是隐藏排气布局的车型 ， 在后保险杠上用镀铬条装饰出假的排气管 ， 看起来虽然很雄壮 ， 而一旦被识破后 ， 就会非常尴尬 ， 成为别人的笑柄 。


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