耗油量|国六排放让我们得到了什么
就目前来看 ， 国六的到来是发展的大势所趋 ， 进行全国范围内的推广只是时间问题 ， 这一点无法回避 ， 只要是开车的人 ， 就会受到影响 ， 所以 ， 国六的影响具体有哪些呢？首先 ， 国三的车可能会面临淘汰 ， 或者是被限行的问题 ， 特别是生活在大城市、但对老车青睐有加的车主 ， 受到影响的可能性很大 。 其次 ， 可能会使油价提高 。 国六的燃油标准一提高 ， 成本自然也就上去了 ， 就算到时候燃油的价格变化不大 ， 但在新的标准下 ， 油耗量会增加 ， 这样一来 ， 也相当于变相抬高油价了 。 最后 ， 二手车市场也会受到较大影响 ， 一方面 ， 可能造成二手车堆积 ， 另一方面 ， 二手车也会大大贬值 。
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【耗油量|国六排放让我们得到了什么】
为了应对新颁布的国六标准 ， 厂家就要进一步升级改造原有的汽车 ， 才能满足国六近乎变态的要求 ， 其中最简单的解决方式就是升级尾气排放系统 ， 为了提高排放标准 ， 可以直接加一个过滤器 ， 但是如果采取这种做法的话 ， 很多车型就会失去自己的优势所在 ， 在经过再三考虑之后很多厂家都没有采取这种做法 。 也正是这个原因 ， 很多优质的国5车型就没办法继续在中国市场上进行销售 。 即使以前的车型要强行进行售卖 ， 也经过了很大的改进 ， 面目全非 ， 早就失去了原本的特色了 。 那么 ， 最新出台的国六排放到底给我们造成了哪些损失呢？
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汽油的消耗上升 。 WLTC循环是国六采用的标准 ， 它是由低速段 ， 中速段 ， 高度段和超高速段这四个组成部分构成 ， 共有1800秒的持续时间 ， 与作为国五采用的标准——NEDC循环相比 ， WLTC循环加入的加减速过程则更多 ， 怠速运转的时间得到增多 ， 特别是在高速段和超高速段 ， 它的耗油量增多在意料之内 。 而且现在乙醇汽油开始投放到部分城市中使用 ， 在热值上乙醇汽油是一般汽车的60% ， 有报道称 ， 投入使用的乙醇汽油会使耗油量增大 。 并且过滤系统得到升级后 ， 更优越的过滤系统能使排放物有效减少 ， 但是可能会使排气的顺畅度降低 ， 耗油量会在小程度内得到提升 。
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总的来说 ， 新版的国六标准必定会实行 ， 只是早晚的事 ， 虽然它对汽车尾气的限制非常严格 ， 但是却能大大缓解环境压力 ， 将会大幅度改善我国的空气环境 ， 提升中国人民生活质量 ， 但由于这项规定太过严格 ， 只是许多汽车制造商和销售商都难以接受这种改变 ， 还有消费者 ， 大家都需要进行大幅度的改动才能符合这项规定 ， 尤其是很多刚买了国五车的车主 ， 难受程度不是一点点 。 但是国家的环保措施确实也十分在理 ， 这些措施都是为了让我们的后辈能够处于一个良好、纯净的外部环境而生存 。
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