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韩恺特|福特换帅背后：韩恺特输给了华尔街 法利能否打败特斯拉？( 二 )


但是 ， 随着汽车行业在疫情大流行期间的缓慢恢复 ， 法利面临着严峻挑战 。 眼下 ， 福特正面临亏损 ， 且处于新老车型交替、并向电动化转型的过程中 。 与此同时 ， 福特曾于2018年提出110亿美元的重组计划 ， 旨在削减成本 ， 并从其自动驾驶汽车业务中获利 。 此外 ， 保修支出高昂也被认为是福特的短板之一 。 法利认为 ， 福特需要削减50亿美元的保修成本 ， 未来两年内在全球推出10辆关键车型 ， 并大幅削减材料和物流成本 。
在法利的规划中 ， 野马Mach-E全电动跨界车、重新设计的福特F-150皮卡和Bronco Sport SUV等多款新产品将在今年年底前推出 。 同时 ， 福特Bronco SUV将于明年上市 ， 纯电动F-150则计划于2022年中推出 。
韩恺特|福特换帅背后：韩恺特输给了华尔街 法利能否打败特斯拉？
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图片来源：福特中国官微
“法利对汽车和客户具有天生的感觉 ， 并对未来以及改变汽车行业的新技术有着很好的直觉 ， 我看到了他作为一名转型领导者正以决心和远见帮助福特蓬勃发展 。 ”比尔·福特说 。
财报显示 ， 今年二季度 ， 福特的税前收入亏损为19亿美元 ， 延续了一季度的下滑局面 。 但值得一提的是 ， 这一数字低于其最初预期的50亿美元 ， 并且其自动驾驶汽车部门价值的增长为其带来了10亿美元的收益 。
【韩恺特|福特换帅背后：韩恺特输给了华尔街 法利能否打败特斯拉？】 当前 ， 资本市场的投资者对福特的估值约为270亿美元 ， 仅为特斯拉市值的十分之一 。 “我们需要认真地与特斯拉竞争 ， 我们有足够的能力通过F系列做到这一点 。 ”法利说 。


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