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未来汽车日报|一辆「二手车」的利益之旅( 五 )


“我们平时会在58同城上找车 ， 周边上百公里几个市区的车都收 。 ”吴俊峰说 。
巧合的是 ， 没有车商朋友的老金 ， 也是今年10月中旬在58同城上把车子卖了出去 。 “是个人买家 ， 夫妻俩来看车 。 ”老金说 。
第四站 真假个人买家？ 对于老金来说 ， 最佳买主其实是“个人买家” ， 可以省去复杂的周转链条 。
这也是瓜子二手车和人人车在成立的初衷 ， 做去车商的C2C（从个人卖家到个人买家）撮合交易 。 但几年下来 ， 个人买家的身影并不多见 ， 专职二手车收售的车商反倒成了“常客” 。
在二手车电商平台挂上旧车出售消息后不久 ， 老金也开始找其他路子 。 在一位在58同城有过交易经历的同事推荐下 ， 老金把旧车信息免费挂了上去 。 从二手车车商处了解到 ， 现在一个手机号只能免费在58同城上卖一次车 ， 想要多次卖车需一年缴纳5000元左右的使用费 。
但未来汽车日报（ID：auto-time）调查发现 ， 用户对购买二手车其实有不少疑虑 。 “二手车很难说是不是事故车 ， 而且到6年后还要每年做年检 ， 很麻烦 。 ”一位奔驰车主说 。 还有车主表示 ， 现在新车价格也不贵 ， 各个价位区间的都有 ， 还有质保和各种优惠 。
据某二手车电商工作人员介绍 ， 买家在电商平台平台主要是通过照片、视频、VR实景图看车 ， 针对平台库存的车辆 ， 如果买家有线下看车的意愿 ， 需要买家向平台支付20%的购车意向金 ， 平台将二手车从仓库调货到交付中心 。
如果买家因个人原因放弃购车 ， 意向金全额退还 ， 但买家需要支付车辆运输费用 ， 北京地区运输费约1000元 。 但是二手车属于非标、高价值产品 ， 消费者完成一次购车需要查看或试驾5-7次 。
未来汽车日报|一辆「二手车」的利益之旅
本文插图

人人车严选店展厅陈列着上百台二手车
来源：未来汽车日报
潜在的不确定性和高昂的看车成本面前 ， 二手车的个人买家到底是谁？
老金这辆丰田卡罗拉最终被一对来自山西省的夫妻开走了 。 这对夫妻是所谓的“个人买家”吗？
老金向未来汽车日报（ID：auto-time）回忆道 ， 这对夫妻专程来北京寻车已经两周了 ， 主要是自己开 。 线上谈好价格后 ， 他们第二天便过来看车了 。
“见面验车之后又砍了3000元 ， 最后成交价不到4.5万元 。 ”老金说 ， 折腾来折腾去实在是累 ， 就出手了 。 这个价格总体比瓜子、优信等平台高一些 ， 买家从瓜子上面买车还要交手续费和砍价 。
但他并不排除 ， 这是专程来北京找车的二手车车商 。
周福全告诉未来汽车日报 ， 北京地区车况普遍较好 ， 车子收回去容易高价出手 ， 他每隔一两个月也会和朋友一起来北京收车 。 不过因河北地区提档落户政策的限制 ， 老周只收非京牌的车 。
不仅是“假”买家 ， “假”卖家也无处不在 。 在时下最流行的快手平台 ， 便活跃着不少“假”二手车卖家 。
一位入行3年的二手车批发商透露 ， 那些因车况较差或收车价格较高等原因 ， 在传统渠道不好卖的二手车 ， 他们会挂在快手平台 ， 伪装成个人卖家 。 “在快手上 ， 一般下午五六点卖车多 ， （用户）脑子一热就打了定金 ， 不想要也得硬着头皮买 。 ”
目前来看 ， 做事“灵活”、群体庞大的车商的确是二手车交易难以跳过的一道环节 。 多位业内人士表示 ， 对于车主来说 ， 最有可能卖个高价的方式是拍车——价高者得 。 上述豪华品牌4S店大客户经理也透露 ， 他一般会推荐朋友去拍车网站拍卖 。
老金的旧丰田已经去了另一个城市的陌生道路上 ， 在可预见的将来 ， 越来越多的二手车将在不同道路之间周转 。 小白卖家和买家有了获取信息和对比的机会 ， 传统的批发商也在拥抱电商 ， 每个人都在让自己的利益最大化 ， 但链条里的各个环节已经不再彼此防备警觉 ， 而是彼此合作、渗透 。


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