深圳百事通|跨区上班的深圳人，太难了！
北京联盟_本文原题：跨区上班的深圳人 ， 太难了！
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“关内”工作 ， “关外”居住 ， 在深圳是最普遍不过的事 。
深圳上班族 ， 大部分都在CBD聚集的区域工作 ， 比如罗湖、福田、南山 。 而周边的房价高 ， 租金贵 ， 让人难以接受 ， 不得不租在离公司远一点的龙岗、龙华、宝安等地方 。
不过 ， 乘坐的地铁无法直达公司 ， 这意味着每天要换乘地铁 ， 住得更远的人甚至单程需要换乘2-3趟地铁 。
对于很多上班族的人来说 ， 通勤时间长一点也不可怕 ， 顶多就是在车坐久一点 ， 最“要命”的是地铁换乘距离太远！
/01/在深圳这几个地铁站换乘
到底有多累？
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每天早上到公司前 ， 上班族都要经受这样的考验：
烈日下排队30分钟进站 ， 到排队10分钟过安检 ， 再换乘2-3条地铁线 ， 像升级打怪般克服“重重困难”后 ， 才能到达公司 。
当然 ， 早上精力充沛的年轻人 ， 这点困难都是小意思 。
但是工作一天后 ， 感觉身体被掏空 ， 大家都迫不及待地想回到自己的出租屋 ， 填饱那饥肠辘辘的肚子 。 而这时的换乘站 ， 像是一座跨越不了山和大海 。
市民中心、车公庙、深圳北、会展中心、 上梅林、后海、 购物公园、福田 ....这几个地铁站绝对是上班族的“噩梦” 。远得仿佛是专门为上班族设计的 ， 赶路健身两不误 。
跟着人潮紧赶慢赶走过一段通道 ， 再上上下下爬几座楼梯 ， 或是走传送带 ， 紧接着又走了好几百米 ， 才能到要换乘的站点 。
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就深圳北站来说 ， 想要在5号线换乘4号线 ， 必须 从地下3层 ， 到地上3层 ， 而且 只能乘坐扶手电梯 。 上班高峰期时 ， 站内限制客流 ， 在3楼站厅还需要 排队走十几圈围栏 ， 短短几平米的地方 ， 能让你绕得晕头转向 。
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购物公园是在同一层换乘 ， 不需要上下楼 ， 所以既没有升降梯也没有扶手电梯 ， 但是却有两座相对“陡”一点的楼梯 ， 有些上班族还开玩笑说 ， 在购物公园下楼梯时必须小心翼翼不敢玩手机生怕扑街....
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爬完楼梯后 ， 还需要越过非常长的通道 ， 明明换乘标识提示：距离只有 200米 ， 但是不知道为啥 ， 当真走起来 ， 却走出了 1000米的感觉 。
后海站也是一个公认的“最远换乘站” ， 走了很远以后 ， 拐弯了 ， 本以为该到了吧 ， 结果拐过弯一看 ， 吐血 ，才走了一半 。
对于行色匆匆的上班族而言 ， 换乘远加上人又多 ， 内心的焦急可想而知 。
/02/
坐车5分钟 ， 换乘15分钟
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有网友反馈说 ， 从市民中心4号线换2号线要走1.5km之远 ， 小编体验了一下 ， 虽然感觉1.5km的说法有点夸张 ， 不过换乘的确得花上 5分钟 ， 若是早高峰时段 ， 人流限流的情况下可能会更久 。
而从购物公园1号线换乘3号线时 ， 如上面所说 ， 不仅要爬两座楼高 ， 而且还要走过一段看不到尽头的通道 ， 走到3号线的站台时 ， 花了 9分钟 。
小编当时还听说到旁边两个女生议论说：“这个换乘真够远的 。 ”看来 ， 这是大部分上班族的心声了 。
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