我有车|当1.5T本田大法遇到6MT，你还会买CVT吗？本田思域两厢版该买哪款
《我有车》原创导购报道：作为“日系前驱王”——本田Type R原型车 ， 思域Hatchback两厢版可谓是最让国内本田粉心心念的车型 ， 自从官方宣布将其引进的那一刻起 ， 多少人翘首以盼 。 7月27日 ， 新车终以国产身份上市 ， 4款配置车型的官方指导价14.39~16.69万元 ， 那么思域Hatchback的实力究竟如何 ， 买哪款最合适呢？
▲ 思域Hatchback两厢版是一款怎样的本田神车？
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东风本田思域HATCHBACK的外观造型与海外版几乎一模一样 ， 熏黑的格栅饰条、大尺寸前后包围两侧的夸张修饰 ， 种种搭配都相当符合时下年轻人的口味需求 。 新车的全部亮点都集中在了车辆尾部 ， 拥有大倾角的后尾厢盖在同级中绝对是特立独行的存在 ， 尾部扩散器都给你配上了 ， 后期无需进行任何改装 ， 再加上中置双出的排气尾喉及双层后扰流板 ， 活脱脱一副国产Type-R的神还原 。
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另外外部配置方面考虑得也比较全面 ， 除了全系标配胎压报警、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动等功能外 ， 新车还在中高配车型上装配了Honda SENSING安全超感系统 ， 包括自动大灯、车道偏移预警、车道偏移抑制、主动巡航控制、车道保持辅助系统等 ， 日常所需的装备都照顾到了 。
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相比外观大刀阔斧的改动 ， 思域HATCHBACK的内饰并没有太多变化 ， 整体设计如仪表盘和中控台的风格都有些过时 ， 内部质感也不如同级竞品 ， 不过方向盘手感尚佳 ， 还全系标配了可变转向比 ， 同时7英寸中控屏还内置了Honda CONNECT互联系统 ， 系统响应速度还算不错 ， 频繁操作也很少卡顿和迟滞 。
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动力方面 ， 东风本田思域HATCHBACK全系搭载了1.5T发动机 ， 最大功率177马力（130kW） ， 最大扭矩220牛·米 。 此外6MT车型经过特殊调校后 ， 发动机转速不仅可以拉得更高 ， 而且226牛·米的最大扭矩也比CVT版本多了6牛·米 ， 百公里加速9秒的成绩也比CVT版本快了0.6秒 ， 两个版本针对的人群明显不同 。
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作为一款强调运动性能的产品 ， 这次思域HATCHBACK在保持前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上 ， 底盘调校风格也作出了一定改变 ， 例如避震筒压缩过程中的低速阻尼被调高 ， 让车辆的动态驾驶可以更轻盈 ， 再结合更短的车身长度 ， 整体操控性会有不错的提升 。
▲ 购车推荐：两厢思域要买就买6MT版本
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2021款思域HATCHBACK分为3款CVT和1款高配手动挡 ， 并提供5种车身颜色 ， 小编个人认为闪烈黄和拉力红配色帅到爆炸 。 此外虽然车内设定仍旧很“本田” ， 内饰更是只有全黑色一种配色 ， 而且座椅除顶配版使用了真皮材质 ， 中低配车型均为织物座椅 。
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售价14.39万元的220TURBO CVT新锐控是2021款思域HATCHBACK的入门版本 ， 车厢内没有高档的视觉效果 ， 16英寸轮圈也比17英寸的气势明显差着劲儿 ， 不过车辆配置还算全面 ， 配备了胎压报警、倒车影像、发动机启停、7英寸中控屏、CarLife手机映射 ， 以及前排侧安全气囊、贯通式侧气帘和自动空调 ， 这对本田来说已经算是比较厚道了 。
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