广东共青团|1000多万补偿都不搬？广州“桥中房”业主、住建局回应( 二 )
该邻居告诉采访人员 ， 据他了解 ， 屋主的情况并非像网传的“漫天要价” ， 只是在搬迁分房时 ， 屋主和征拆方没有达成一致意见 。 “也就是分到新房后 ， 屋主对房屋的地点和朝向不满 。 ”
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下午6时 ， 随着天逐渐黑下来 ， 围观的街坊越来越少 。 采访人员曾尝试着与房屋内的人进行沟通 ， 但对方表示不愿被打扰 ， 最终采访人员只能隔着房门 ， 与屋内的人进行了简单的对话 。
“我们不是钉子户 ， 网上传的都是假的 ， 他们根本不了解实情 ， 不知道他们为什么要跑来我家指责我……”房间里回话的是一名女性 ， 情绪显得十分激动 ， 她称家人曾和项目征拆方 ， 就房屋拆迁赔偿安置问题进行过谈判 ， 但在新房房源和房子所处地点等细节上没有和征拆方达成意见一致 ， 才没有搬离 。
“因为前期没有谈拢 ， 后面也没有人再找我们谈 ， 现在却把我们当钉子户 。 ”回话中 ， 该名女士的人语气显得十分委屈 ， 多次强调不愿多说 。 “你们要来看 ， 我也管不了 ， 我不想房子变成所谓的‘网红打卡点’ ， 只希望不要来影响我家人的正常生活 。 ”
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广州海珠回应：10年前启动征拆
提供过多套置换房源
今天 ， 广州市海珠区住建局相关负责人作出了回应 。
环岛路海珠涌大桥是环岛路的重要节点 ， 也是海珠区重点推进的民生工程之一 ， 桥梁建成后将有效缓解工业大道、洪德路的交通压力 ， 改善沿线居民出行条件 。
此前 ， 从太古仓到洲头咀公园 ， 需要绕行工业大道 ， 驾车需要25分钟 ， 步行需要40分钟；桥梁开通后 ， 驾车需要5分钟、步行需要20分钟 ， 大大方便了周边居民的出行 。
据了解 ， 2010年开始 ， 海珠区就启动了该桥征拆工作 ， 涉及私人房屋47户以及相关单位7个 。 去年9月份 ， 除了海傍外街22号外 ， 均已签约拆迁协议 ， 共征拆房屋约9050平方米 ， 征收土地约4230平方米 。
自从启动征拆工作以来 ， 相关部门和街道一直与业主协商沟通 ， 宣传解读征拆工作 ， 详细讲解拆迁的补偿标准 ， 并且提供了货币补偿、置换房源等多种补偿方式供业主参考 。 置换房源提供了位于革新路、宝岗大道、新港中路等不同地段不同朝向、交通便利等房源供业主选择 ， 但一直没能达成共识 。
在确保海傍外街22号房屋安全的前提下 ， 桥梁建设绕开了该处的征拆节点 ， 并在桥下为该住户保留了出入通道 ， 实现了桥梁的正常开通 ， 今后相关部门将继续保持和该业主沟通协商 ， 争取尽早达成共识 。
专家：有损城市公共利益
“让步”是社会文明进步体现
桥下老屋静悄悄 ， 但在网络上 ， 关于桥眼内的“钉子户” ， 网友却争得火热 。
不少网友直指屋主“自私” ， 认为留在马路中央的屋子有碍观瞻 ， 影响了整条道路的规划建设 ， 甚至有人认为 ， 应该想办法将屋主迁出 ， “按大家赔偿标准 ， 原本一条桥的直路 ， 多美观 ， 最后被迫无奈搞成这样 。 ”
然而 ， 批评之外 ， 则有人对于施工方的选择表示认同 ， “不强拆 ， 是社会管理部门进步的体现 ， 值得表扬！”“办法总比困难多 ， 你不走我就自己架着走 ， 挺好的 。 ”……
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因屋绕道 ， 并非广州历史首次 。 早在2015年1月 ， 广州洲头咀隧道通车 ， 一栋楼房两三户拒绝接受搬迁赔偿 ， 坚守成为“钉子户” 。 这栋8层高楼房屹立在立交桥的包围圈中 ， 形成“圈中楼” ， 当年火速爆红 ， 成为围观“景点” 。
5年后 ， 广州海珠涌大桥同样出现类似情况 ， 房子“直插”大桥路中央 ， 绕过“钉子户”而建 。
对于城市中出现的“桥中楼”的奇观 ， 暨南大学公共管理学院教授胡刚认为 ， 从城市具体发展来看 ， 确实对城市公共利益造成损害 ， 桥梁绕道建设 ， 影响城市景观 。 此外 ， 对通行该桥的车主而言 ， 消耗的油费也是长年累月增加 。
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