三轮车|国产B级车高端成功，红旗H5不足15万，配1.5T发动机，一公里3毛多
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【三轮车|国产B级车高端成功，红旗H5不足15万，配1.5T发动机，一公里3毛多】
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在以往的汽车市场中 ， B级车销量的前20名没有一款是国产车 ， 几乎都是德系大众迈腾、帕萨特 ， 以及日系丰田凯美瑞、本田雅阁的天下 ， 但近几年来 ， 国产自主品牌的销量越来越好 ， 主要是在造车技术、工艺以及用料方面 ， 都有了很大的提升 ， 不过最关键的还是价格比较亲民吧！2020款红旗H5的崛起 ， 让预算在15万左右的车主又多了一个选择 ， 14.58万的起步价 ， 介于同级合资品牌与自主品牌之间 ， 新车无论是颜值 ， 还是内饰配置都比同价位的合资品牌出色 。
2020款红旗H5延续了国产高端豪华品牌的精神 ， 大气庄重的外观 ， 让在大街上见到它的人都想回头多看几眼 ， 前脸采用巨大的直瀑式中网间格栅 ， 与两侧LED大灯融为一体 ， 具有很强的冲击力 ， 值得注意的是 ， 前大灯全系都标配LED光源 ， 领先了同价位的合资车 ， 发动机舱盖设计比较饱满 ， 整体造型十分的年轻、时尚 ， 是一辆既适合行政商务 ， 又能家用的车 ， 气场不输50万级别的BBA 。
4945mm的车长 ， 比迈腾、帕萨特及凯美瑞都要长 ， 呈现出一流的设计水准 ， 车头部分设计比较的长 ， 显得很激进、前卫 ， 同时还可以很好地保护车内乘员的安全性 ， 溜背式的车顶 ， 从B柱最高处急剧下降到尾部 ， 线条感十分流畅 ， 采用锻造式铝合金轮毂 ， 低配车型配225/55 R17寸轮毂 ， 高配车型配225/45 R19寸轮毂 。
尾部设计偏向运动风 ， 在行李箱上方设有悬浮式尾翼 ， 两侧棱角分明的尾灯之间标有“红旗”字样 ， 用中文代替了车标logo ， 这种设计的辨识度十分的强 ， 底部采用双边共两出镀铬排气管 ， 进一步强化了自身的运动属性 。
车身尺寸4945x1845x1470mm ， 轴距2875mm ， 对于车内驾乘空间表现 ， 老板键的加入 ， 使第二排空间可以扩展到令人发指的水平 ， 腿部伸缩十分充裕 ， 说实话 ， 驾乘舒适性一点也不比丰田凯美瑞、本田雅阁差 ， 完全超出了我预期所想的要求 。
官方指导价在14.58万—19.08万区间 ， 红旗H5的优惠力度是比较小的 ， 这是它最大的缺点 ， 直降2-3千左右（仅供参考 ， 可能存在差异） ， 在6月份 ， 月销量高达4728辆 ， 排在了同级别的第14位 ， 它是唯一一款能进B级车销量排行榜前20的国产车 。
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