|装三箱真的有影响摩托车文化了吗？你怎么看？
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为了能装更多东西 ， 或者为了“好看” 。 许多骑手会在摩托车或电动车上装三个箱子 ， 这三个箱子既尾箱 ， 加两个侧箱 。
有摩友说 ， 这三个箱子主要来源于贝纳利502x等车型 ， 带来了三个箱子的趋势 。 实际上 ， 不同意这一说法 ， 因为装三箱历来有之 ， 最火的时候应该是在90年代后期时 ， 那个时候太子车型产品非常受欢迎 。 如果您在买车后没有装那么两个箱子会感觉车少了什么的感觉 。
而且太子车上挂了三个箱子后 ， 这种稀缺的美感也导致了这种趋势继续蔓延 ， 因此许多诸如踏板车之类的产品也被悬挂这个侧面箱 。 由于这种类型的侧箱基于五羊警车系列侧箱 ， 经过改装后挂在后货架上 。 因为它的塑料材质 ， 以及本身紧固件不太牢固 ， 而造成挂上这种边箱的摩托车总是会出现异响及很多问题 。
后来 ， 由于它的不良使用和其他因素 ， 随着后大踏板的流行 ， 该侧箱逐渐被后踏板取代 。 所以502等车型装三箱 ， 严格意义上说 ， 只是改变了三箱的材质 。 淘汰了原来常见的塑料制品 ， 让铝合金材质成为了首选 。
一些网友问--
他想购买一辆街车 ， 就是不知道装三箱好装不？
有人回复--
又不是做买卖 ， 拉很多东西 ， 有必要配置三箱吗？真不理解中国的摩托车文化 ， 大家都为了跟风去装箱子干啥？安全性也不好啊！
看完网友的回复后 ， 同意他提到的安全性 ， 因为在安装边箱或尾箱后 ， 车的宽度和高度会发生变化 ， 并且由于这些参数的变化 ， 摩托车也可能受到影响 。 并造成一些意想不到的危险 。
因为不论是装三箱或者尾箱 ， 除了所谓的好看以外 ， 很多摩友是因为置物空间不够 ， 才造成了需要配置箱子 。
而文化是个广意词 ， 文化最重要的就是能包容 。 所以既然能包容 ， 为何就一定要指定必须旅行车 ， 必须哪种产品才能使用呢？再加上 ， 比我们国家摩托车工业发达的日本 ， 有摩托车的独特文化吧？它们的四缸街车不也同样的装有大尾箱到处跑 ， 问没有见到谁吐槽那边的摩托车没文化呢？那四缸街车动不动就是可以上百的速度 ， 谁又吐槽不安全了呢？
【|装三箱真的有影响摩托车文化了吗？你怎么看？】所以 ， 认为装三箱不过是个爱好 ， 不过是某些小众群体的无奈选择 。 他们有他们的想法 ， 他们有他们的需要 。 而某些人随意以文化为幌子 ， 以自己的审美观去抵制这种更多元化的选择或者审美 ， 其实是自己不尊重文化而已！各位觉得呢？装三箱真的影响摩托车文化了吗？
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