贝鲁特|大爆炸导致伤亡5000人的硝酸铵是什么东西？爆炸时这事绝对不能做！( 二 )
1947年4月16日，停泊于美国得克萨斯城的法国货轮“兰德坎普”号起火，船上的2300吨硝酸铵化肥被引爆。高达600米的蘑菇云冲上天空，大火引燃了港口的其他货轮和化工厂，爆炸还引发了海啸，最终造成581人丧生，超过3500人受伤，当时德克萨斯城超过四分之一的人口在灾难中伤亡。
1974年美国发生有史以来最严重的工业事故。因为丢弃的烟头，让一艘载有2300吨硝酸铵的货船在德克萨斯州的港口起火，并引发一连串爆炸，最终夺去了581人的性命。
1993年8月5日，深圳市清水河危险品仓库发生了大爆炸，起因则是仓库内混装了多种化学物品，其中就有大量的硝酸铵。由于天气炎热，混装的硝酸铵与其它化学物品发生反应后发热自燃，继而导致了爆炸事故的发生。这起事故造成直接经济损失2.4亿元，死伤人员达800多人。
2001年，法国图卢兹郊外一家化肥厂发生大爆炸，该厂存放有上千吨各种形式的硝酸铵，爆炸威力相当于20至40吨TNT，留下一个长65米，宽54米，深10米以上的大坑，死亡31人，伤2500多人。
2015年8月12日23:34左右，位于天津市滨海新区吉运二道95号的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故。事故中800吨硝酸铵爆炸总能量约为 450 吨 TNT 当量，造成极其惨重损失。
“这次黎巴嫩首都贝鲁特港口大爆炸将巨大的烟柱蘑菇云和碎片送上天空。”从网上传出的视频显示，爆炸现场狼藉一片，冲击波对周围建筑物造成严重破坏，瓦砾遍布街道，天空被灰尘笼罩，浓烟遮住了夕阳，当地有人惊呼“这就像世界末日。”
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硝酸铵又是化肥又是炸药
黎巴嫩总理证实，2700余吨硝酸铵发生了爆炸。他强调，2700余吨硝酸铵在没有采取任何预防措施的条件下停在仓库里长达六年之久，这是不能被接受的。爆炸或与硝酸铵储存不当有关。
硝酸铵因为含氮量高，常被用来制造高氮肥料，除了做化肥之外，也可以被用来做炸药。一位化工行业研究人员表示，“硝酸铵主要用途是肥料及民用炸药，很多民用爆破器材都会使用到这种化工原料，因为硝酸铵价格低廉，制造简单，使用起来也方便。”
“硝酸铵本身就是炸药的一种，威力较大，遇火会产生强烈的爆炸。”不具名的化工行业研究人员说道。
硝酸铵它是一种化肥肯定没错，也是一种炸药也没错，但化肥和炸药之间有一个非常大的差别。作为炸药的硝酸铵中添加了助燃剂，而作为化肥的硝酸铵却没有这种添加剂。因此尽管化肥硝酸铵它也能爆炸，但它的引爆难度比TNT都要更难。
一般情况而言，硝酸铵的引爆作用敏感性差，对传爆作用极不敏感，对机械作用完全不敏感，但是有一种致命的危险特性——不耐高温，几乎见到明火就会发生反应。
资料显示，鉴于硝酸铵遇热会分解，且温度越高反应越迅速，在温度达400摄氏度时反应会极为猛烈，因而硝酸铵也常被作为采矿、采石和土木建筑中使用的爆炸混合物的成分之一，这种混合物常被称作ANFO，即肥料炸药，在北美每年使用的爆炸物中80%是肥料炸药。
值得注意的是，假使硝酸铵储存时间过长，且通风不佳，那么其自身会发生反应产生热量，进而导致温度升高并燃烧，甚至引发爆炸。
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多次发生硝酸铵爆炸
有论文研究显示，硝酸铵分解产物为气态产物，包括水汽、氧气等，1000克的硝酸铵炸药爆炸能够产生900升的气体，并且这些气体会短时间内释放出来，压力也会急剧增加，产生的压力和气浪会给建筑物造成一定的损坏。
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“很多爆炸和这次的贝鲁特港口区爆炸一样，都是会产生蘑菇云的，这是因为爆炸会产生一个温度高的低压气体，气体里面还含有水汽、炸药分解物和灰尘等，气体会快速上升，但上升到一定高度后速度会减慢，后面的气体一直堆积，这样就会形成蘑菇云。这也表明此次爆炸威力巨大。”化工行业研究人员说道。
“一般民用的建筑物难以承受爆炸带来的冲击。这次很多视频可以看到，建筑物损坏严重，就是因为爆炸产生了冲击波和气浪。”化工行业研究人员指出。
硝酸铵引起的爆炸事故并不少见。资料显示，1947年4月16日，美国得克萨斯州得克萨斯城就曾发生过一起由硝酸铵引发的工业事故。当时一艘停泊在加尔维斯敦湾内的法国货轮起火，致使船上运载的约1996吨硝酸铵爆炸，进而引发附近船只与储油设施爆炸，事故最终导致至少581人丧生，参与救灾的得克萨斯城消防部门仅有1人幸存。此次爆炸也是人类历史上最大的非核爆炸之一。
正是因为硝酸铵用作炸药时破坏力不俗，因此不少恐怖分子与极端分子也常常用硝酸铵来制造炸药，如1995年美国俄克拉何马联邦大楼，被汽车硝酸铵炸弹袭击，造成168人死680人伤；2011年挪威奥斯陆政府办公大楼和一家报社遭到硝酸铵炸弹袭击，造成7人死亡，15受伤。
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引以为戒，敲响安全警钟
此次在黎巴嫩首都发生的重大爆炸事件，为我们敲响了高温季节重视危险化学品储藏管理的警钟。
据《中国应急管理报》报道，分析我国历史上八月共发生的25起危化品事故，从事故类型来看，火灾爆炸事故有19起，占比高达76%；从发生环节来看，发生在储存环节的事故有9起，占比36%。
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