底盘|与宝马3尺寸差不多 法国旗舰DS9来了
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DS品牌进入中国市场时起点是高的 ， 可惜一系列骚操作 ， 整得自己如今很尴尬 。 以往DS3、DS4留下的好印象 ， 如今记得的人可能不多了吧！而表现不错的DS7也已经推出多时 ， 必须要有新鲜血液加入才能维持在国内市场的生存空间 ， 为此一款旗舰产品DS9来了 。
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历来法系产品中 ， 旗舰的定义更多是内部划分的称谓 ， 不管是以往的607 ， 还是现在的DS9 ， 跟我们传统印象中的
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7系(参数|图片)、S级和A8一类的旗舰有着很大区别 。 或许法国人觉得这类处金字塔顶端的产品销量不怎样 ， 花费大力气去打造得不偿失 。 反正尺寸介乎于宝马
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3系(参数|图片)和5系之间 ， 有着4,933mm车长和2,895mm轴距的DS9， 现在成为了DS的旗舰车型 。
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虽然旗舰二字对于DS9的字面意义大于实际意义 ， 不过在颜值方面 ， 法系车从来没有令我们失望过 。 DS9有着十分修长的车身 ， 长车头短车尾的设计 ， 比例看起来就很舒服 。 前脸部分 ， 六角形格栅和前后车灯的设计 ， 撇除部分细节后与DS7可谓一脉相承 ， 视觉上是大气的 ， 气质符合它作为旗舰的定位 。 而车头两侧带有细条型的日间行车灯 ， 又在设计上为DS9多添了一份“艺术“感 ， 至少比凯迪拉克的“泪滴”设计要好看 。
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DS9的内饰是需要仔细品味的 ， 尤其在12.3寸液晶仪表盘、中控液晶屏UI、功能物理按键、座椅上的纹理、车载喇叭造型… ， 整个车厢中充斥着以菱形元素为设计的主题 。 这种设计手法 ， 已经其实已经在
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DS7(参数|图片)上得到过认证 ， 不仅有着非常高的观赏性 ， 设计构思上的创新 ， 比起很重工业设计味 ， 完全直线思维的德日美产品 ， 诚意度要高出许多 。 况且高阶版再配上大量使用的Alcantara材质 ， 单纯以内饰来看 ， 确实是妥妥的旗舰产品 。
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配置方面 ，
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