中型SUV|10201台，上市3个月销量首次过万，广丰威兰达开始“发飙”了
汽车市场虽然还是略显疲软 ， 但通过车企的不断自救以及车市的逐渐复苏 ， 整体上都在处于好转阶段 ， 继一汽红旗、一汽丰田、东风日产、吉利汽车和广汽本田等等公布上个月的销量后 ， 作为日系车企代表之一的广汽丰田也交出了7月份的销量 。
根据广汽集团公布的销售数据显示 ， 7月份 ， 广汽丰田产量约7.56万辆 ， 同比增长14.26%；1-7月广汽丰田产量达38.52万辆 ， 同比增长8.40%；7月广汽丰田销量约7.46万辆 ， 同比增长20.26% ， 今年累计销售汽车39.55万辆 ， 同比增长5.95% 。 销量增长势头还是比较明显的 。
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从单车型的销量来看 ， 7月份 ， 凯美瑞系列月销17789辆；YARiS L家族月销12318辆；威兰达系列月销10201辆 。 换代后成为B级车细分市场里面的“黑马”凯美瑞 ， 一直保持着较高的销量 ， 让人看到了其应有的过硬的产品实力 ， 可以说第八代凯美瑞如今已经成为了B级车的标杆 。
但速递哥今天要说的是广汽丰田威兰达这款车 ， 作为RAV4的姊妹车型 ， 作为皓影、奇骏和CR-V等等的竞争对手 ， 威兰达上市已经有3个月了 ， 在经历了市场的磨合和历练后以及消费者对其熟悉度的不断加深 ， 该车的单月销量在7月份也突破了月销过万这道坎成功晋级 。
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【中型SUV|10201台，上市3个月销量首次过万，广丰威兰达开始“发飙”了】
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众所周知 ， 一款新车型只要能够迈过月销过万这道坎 ， 就说明其在市场中已经得到了消费者的认可 ， 就说明该产品已经拿到了成功的通行证 ， 虽然销量并不是衡量一款车型成功与否的标准 ， 但没有销量的产品车型肯定会被市场和车企所抛弃 ， 毕竟有销量才能有利润 ， 能够为车企日后的发展提供源源不断的财力支撑 。
作为一款售价在17.18万起的紧凑型SUV ， 威兰达所面对的市场竞争压力也是很大的 ， 合资车里面不仅有CR-V、途观L、皓影和RAV4等等热销车型的阻挡 ， 也要面对自主车里面的哈弗H6、长安CS75系列、哈弗F7和博越等等的冲击 ， 再加上今年的汽车行情等不利因素的影响 ， 足见威兰达所承受的生存压力有多大 。
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常言说：打铁还需自身硬 。 威兰达在同级别竞争对手虽然算不上出类拔萃的车型 ， 但其各方面的实力也是可圈可点 ， 无论是4665/1855/1680mm的长宽高 ， 2690mm的轴距 ， 还是搭载的2.0L和2.5L动力组合 ， 以及所采用的前后独悬 ， 还有其配备的6气囊、胎压报警、车身稳定和定速巡航等等 ， 都为其增添了不小的市场竞争力 。
写在最后：在激烈竞争的汽车市场中 ， 作为一款新生代的产品车型 ， 威兰达的入市虽然稍微晚一些 ， 但其凭借过硬的产品品质等等优势 ， 入市3个月就迈进了月销过万俱乐部 ， 开启市场角逐的“发飙”模式 ， 这对威兰达来说肯定是个好的开端 ， 相信威兰达也不会辜负车友和网友们的期待 ， 能否继续保持我们拭目以待 。
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