Y车评|它还是你们想要的GLA吗？( 二 )
对于横置平台车型而言 ， 缩小发动机体积也意味着能进一步扩展乘员舱空间 ， 每一家汽车品牌都有着自己的独家秘籍 。 奔驰的做法是通过独特三角形汽缸盖设计 ， 让发动机结构变得更紧凑 。 由于缸盖体积的减小 ， 这台发动机也因此获得了更好的轻量化表现 。 同时 ， 这种特殊的汽缸盖结构还有助于缩短进排气管路长度 ， 配合高度集成的电子系统 ， 这台发动机也能通过对进气道的调节来缩短火花持续时间 。 这些也使得拥有高达10.6压缩比的M282发动机 ， 能在较高负荷范围内优化调节点火时间 。 较高的压缩比也为这台小排量发动机带来了高达90.2kW/h的升功率 ， 这也意味着它能一定程度兼顾油耗和相对动力表现 。
此外 ， NANOSLIDE缸盖镀膜技术和ECOTOUGH活塞环涂层技术的应用 ， 也大幅度降低了活塞在气缸中运动时的阻力 ， 提升了发动机的工作效率 。 除能实现更小的摩擦阻力提升耐磨性外 ， 也将为发动机带来更好的导热性能 ， 有助于降低爆震出现几率 ， 同时提升冷却效率 。
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在这个汽车排量越来越小的时代 ， 我们总会优先选择较大排量的车型 ， 至于为何 ， 也许很多人都不能马上答出来 。
曾经 ， 排量大小能一定程度代表这款车型的豪华属性和定位 ， 使得我们会下意识认为排量能代表绝对动力 ， 这也是很多人偏爱较大排量车型的原因 。 10年前 ， 或许这能代表绝大多数情况 ， 但那时的我们一定想不到 ， 时至今日 ， F1世界一级方程式赛车能拥有超过400公里的时速、2.5秒的百公里加速时间 ， 而排量却仅有1.6升 。
虽然就目前看来 ， 2.0T车型在国内市场的缺失是件令人颇感遗憾的事 ， 但奔驰似乎想得很明白 。 如果有消费者真的需要一台家用紧凑级SUV拥有出众的动力及动态表现 ， 为何不一次到位？
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海外版GLA35AMG
继国产A35AMG后 ， GLB35AMG的国产计划也被提上日程 。 不难推测 ， 奔驰未来极有可能将更多基于国产奔驰车型打造的35系列 ， 其中也极有可能包含GLA车型 。 这样一来 ， 在奥迪与宝马没有引入Q3S和X2M35i时 ， 引入35系列车型并进行国产的做法 ， 无疑抓住了那批小众消费者 。 当然 ， 你所需要付出的开销自然也会变高 ， 这依旧是个一分价钱一分货的故事 。
-小结-
【Y车评|它还是你们想要的GLA吗？】相比上代车型 ， 新GLA在豪华氛围和品质感的营造功力上可谓又迈进一步 。 而作为一台SUV车型 ， 新车在实用性方面的提升也将为它进一步拓宽用户群 。 就好像一个当年风流倜傥的少年 ， 在经历社会风雨后突然成长一样 。 虽然岁月的流逝和一些源自外界的无奈让它看起来有些发福 ， 但相貌依旧俊俏 。 更迷人的是它多了几分内涵 ， 也学会了持家、懂得了体贴 。 这样的GLA相信依旧会是那些懂得精致生活的“小姐姐”们所一直追寻的对象 。 而对与它性格相仿的“小哥哥”们而言 ， 新GLA无疑也是向异性展现自己生活品质与性格的一个缩影 。
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