中国经济网|让铁路建设成为经济发展的“助推器”
：原题为_中国经济网|让铁路建设成为经济发展的“助推器”。
近期 ， 从媒体报道中不难发现 ， 每隔一段时间 ， 就有新的铁路线建设完成或开始联调联试 ， 太焦铁路全线轨道铺设完成、杭绍台高铁最长隧道贯通、福州至平潭铁路全线铺轨贯通……让我们不禁惊叹于铁路建设的力量 ， 要知道这是在常态化疫情防控和防洪防汛的重要阶段取得的成绩 ， 必然为经济社会发展增添新动能 。
盘活经济发展资源 。 众所周知 ， 经济的发展离不开贸易 ， 离不开商品 ， 也离不开人财物的流动 ， 而铁路建设恰恰能够满足诸多的经济发展要素 。 一方面 ， 通过科学有序的推进铁路建设 ， 能够有效吸引各类资金 ， 不断深化铁路建设投融资体制 ， 让资本活跃起来 。 据报道 ， 仅2019年 ， 铁路基建投资地方政府和企业的资本金就达2000多亿元 。 另一方面与铁路建设有关的人财物将被充分运用 ， 激发经济发展活力 ， 经统计 ， 2019年全国有51条新线建成投产 ， 那么 ， 这么多铁路建设所提供的工作岗位 ， 所使用的钢铁、水泥等建设材料数目庞大 ， 拉动经济作用明显 。 特别是在今年疫情防控的形势下 ， 据媒体报道 ， 上半年 ， 铁路在建基建大中型项目有115个 ， 进场人员超过60万人 ， 有力地推动了复工复产 ， 对“六稳”“六保”起到了积极作用 。
联通经济发展动脉 。 要说当今社会的热门词汇 ， “互联互通”肯定算一个 。 而这 ， 正是铁路建设的重要标签 。 通过成网般纵横交错的铁路建设格局 ， 我们看到了线路两端的城市相连、沿途市县相连 ， 当然还能深刻的感受到百姓相连、文化相连 ， 甚至时间和空间相互联通 ， 世界小了 ， 人心近了 ， 可谓因铁路建设带动了“万物互联” ， 促进区域经济和贸易一体化 。 以福州至平潭铁路全线铺轨贯通为例 ， 开通运营后 ， 将大幅缩短福州至平潭的距离 ， 结束平潭岛不通铁路的历史 ， 对于完善东南铁路交通网络具有重要意义 。 届时 ， 必将带动区域经济文化相融相通 ， 优势互补 ， 抱团发展 。
【中国经济网|让铁路建设成为经济发展的“助推器”】丰富经济发展内涵 。 旅游经济 ， 铁路修到哪里就会把哪里的自然风光、地域文化、风土人情等传播开去 ， 充当形象代言人 ， 运力提供者 ， 让旅客变游客 ， 使游客成旅客 。 如 ， 大西高铁 ， 站站都是景点 ， 站站都是文化 ， 以此为点辐射出的是山西全域旅游 。 数字经济 ， 当前 ， 越来越多的高科技、“黑科技”应用于铁路建设 ， 智能化、自动化成为新时尚 ， 就像京张高铁建设和运营一样 ， 随之而来的是更加安全、方便、快捷以及分众化的体验 ， 越来越多的旅客 ， 越来越丰富的产业 ， 享受铁路建设盛宴 。 绿色经济 ， 众所周知 ， 铁路绝对是环境友好型产业 ， 建设越多 ， 就意味着能源消耗越少 ， 污染排放也会越低 ， 铁路建设本身也会节约很多资源 ， “打赢蓝天保卫战”铁路始终走在前沿 ， 让我们的生活充满绿色 ， “绿水青山就是金山银山” 。 各类、各种经济交相辉映 ， 相得益彰 ， 共同为社会高质量发展倾力、助力 。
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