车家号|带你深度了解保时捷916，稀有的保时捷跑车
说起保时捷这个品牌 ， 你首先会想到哪款车呢？我觉得大部分人可能都会想起那辆经典且传奇的保时捷911 ， 除此之外可能还有如今的顶级跑车保时捷918 ， 而今天要聊的这辆 ， 可能很多人对它的名字感到陌生 ， 但目前来说它在经典车拍卖市场仍然是火热且罕见的保时捷车型 ， 它就是保时捷916 。
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今天要说保时捷916 ， 那么咱们还是需要从头说起 ， 当年保时捷的开篇之作是356车型 ， 细心的朋友可能会发现它的外形上有很多大众甲壳虫的影子 ， 而车身零件更是大部分都与大众公司同享 。 从那时起 ， 这两家公司就有着密不可分的关系 。
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在1963年的法兰克福车展上 ， 初代保时捷911亮相 ， 它是在保时捷356的基础上改进而来的 ， 但是高昂的价格挡住了很多保时捷的爱好者 ， 所以保时捷计划推出一款价格相对“低廉”的入门级保时捷跑车 ， 所以在之后公司推出了使用4缸发动机的保时捷912 ， 不过保时捷912并不是一款独立研发的车型 ， 在很多人看来它更像是一款使用4缸发动机的911 ， 很多地方并不符合消费者们的需求 ， 所以销量不佳 。
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正在保时捷为这款入门车型的销量一筹莫展的时候 ， 大众集团也在谋划着自家小型跑车KarmannGhia改款的事宜 ， 所以两家一拍即合 ， 联手合作 ， 在这款车上大众集团负责机械结构和车辆设计等绝大多数工作 ， 而保时捷则只是仅仅提供自己的跑车技术以及建议 ， 在最后在销售阶段 ， 此车悬挂两家的车标进行独立销售 。
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说实话 ， 在保时捷914上几乎除了车标看不见 ， 保时捷的任何设计风格 ， 动力上则是搭载了一台由大众合作商Karmann提供的1.7升4缸发动机 ， 最大功率80马力 ， 百公里加速需要13秒+ 。
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保时捷914于1969年9月在法兰克福车展上展出 ， 这是德国制造的第一辆小型跑车 。 虽然保时捷914受到了很多人的嘲笑 ， 说这是一辆造型古怪却挂着保时捷车标的大众汽车 。 不过它卖得很好 ， 当时914的销量大概在3,371辆左右 。
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1970年 ， 一款经过深度改装的保时捷914GT在勒芒比赛中获得了第六名 ， 皮耶希从这辆车上看到了一款更高性能、更豪华的车型的潜力 ， 它可以注册在公路上合法驾驶 ， 这就是推出保时捷916时的理念 。
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随后保时捷 ， 以914为基础推出了保时捷916车型 ， 虽然外观仍然是一辆小型跑车 ， 但是动力上却使用了V6发动机 ， 因为生产批次不同所以当时推出的保时捷916车型 ， 排量在2.4升至2.9升之间 ， 因为使用了中置V6发动机 ， 在配上轻盈的小型车身 ， 所以让这款车的动力表现非常出色 。
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这样的性能给自家的保时捷911带来了严重威胁 ， 不过最初保时捷916的原型车计划在1971年的巴黎汽车沙龙上亮相 ， 但就在展览前两周 ， 整个保时捷916的项目由于成本的不断上升而被取消 。
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