进入军事|细品埃米尔·贝尔坦号轻巡洋舰之定型篇，以布雷的名义去勇敢战斗( 二 )
1.没有舰体垂直防护（即所谓的“装甲带”） ， 标准排水量尽可能地降低 ， 最大不超过6000吨；
2.采用体积较大但能够提供更强大动力的过热蒸汽高压锅炉（法国海军之前从未使用过这种锅炉）；
3.主炮口径上限为6英寸 ， 数量不得少于8门 ， 拥有足够和“阿尔贝托·迪·朱桑诺”级轻巡洋舰正面炮战能力 ， 布雷能力要和“阿尔贝托·迪·朱桑诺”级相当（100枚水雷） 。
根据以上要求 ， 法国海军造舰技术部于1929年初完成了名为“5980吨布雷巡洋舰”的新舰设计 。 之所以还叫“布雷巡洋舰” ， 首先自然是因为新舰拥有一定的布雷能力 ， 另外自然就是忽悠无孔不入的外国军事间谍了 。 
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法国海军在一战后建造的第一型巡洋舰“迪盖-特鲁安”级
新舰标准排水量5980吨 ， 正常排水量6530吨 ， 全长177米 ， 动力系统正常最大功率102000马力（4轴推进） ， 正常排水量正常最高航速34节 ， 18节航速下续航力3000海里 。 由于新舰要求航速较高 ， 所以舰体设计并没有沿用之前的法国条约型巡洋舰（“迪盖·特鲁安”级轻巡洋舰和“圣女贞德”号练习巡洋舰）的舰体设计 ， 而是以超级驱逐舰舰体进行放大和优化 。 该舰的舰体采用了艏楼设计提高舰首干舷 ， 舰首前倾且大幅度外飘 ， 这样的舰首设计能够有效抑制舰首上浪 ， 非常适合需要在北大西洋作战的法国舰船 。 为便于储存和布设水雷 ， 新舰舰体采用了半球状舰尾设计来增大艉甲板空间 ， 这种被称为“母鸡屁股”的舰尾圆润丰满 ， 在舰尾受螺旋桨作用而下沉时浮力会迅速增大 ， 可以减轻高速航行时的艉倾 。 法国海军十分满意这种舰体结构 ， 进而这种舰体结构成为接下来的一系列法国海军巡洋舰和驱逐舰的舰体模板 。 
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“埃米尔·贝尔坦”号的“母鸡屁股”式舰尾
为了尽可能的减小水中阻力 ， 实现高速航行 ， 新舰的长宽比达到了10.5:1 ， 看上去十分纤细 ， 舰首极为细长尖锐 ， 阻力较低 ， 非常适合高速航行 。
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