多拉|多拉一个小孩算超员么？这个问题有答案了！| 暑期交通安全
_原题为多拉一个小孩算超员么？这个问题有答案了！| 暑期交通安全
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多带一个孩子算超员么？
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没事 ， 都是小孩儿 ， 不占座位 ， 抱着就行！
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暑假已经过去一大半
【多拉|多拉一个小孩算超员么？这个问题有答案了！| 暑期交通安全】带孩子出游的热度丝毫未减
这样的对话可能不少人都听过
那么问题来了
多拉一个孩子
到底算不算超员呢？
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有的驾驶人对于超员的理解有偏差
特别是涉及到儿童、婴儿时
认为他们还小根本就不占座位
在车里面抱着挤挤就行
【多拉|多拉一个小孩算超员么？这个问题有答案了！| 暑期交通安全】可是 真的是这样吗
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山东交警提醒：
多拉一个小孩 ， 也算超员！
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车辆超员计算方法
在道路交通安全相关法律法规里 ， 对于载客汽车的核载数量是以人数为计算的 ， 对于乘车人的身高、体重、年龄并没有作出规定 。 所以车辆是否超员 ， 是根据实际乘车人数有没有超过核定人数标准来计算的 ， 并不区分是大人还是小孩 。
就算一辆核载5人的轿车上坐了5个大人加1个小孩（或者婴儿） ， 哪怕这个小孩没有占座位 ， 那也是6人 ， 属于超员 。 驾驶人在出车前一定要注意严格按照车辆的核载人数来进行乘坐 ， 如果坐不下的话建议分车出行或者分批次出行 。
可能有人会说 对于小朋友
难道不应该网开一面吗？
交警在实际执法中
难道就不能人性化一点？
可假如抱有这1%的侥幸
当事故来临时
不管你是大人还是小孩
遇到了就是100%的危险
孩子乘车必须注意的问题
◆◆◆
假如抱着孩子乘车
一旦发生碰撞
单凭你的手臂
根本抱不住他/她！
有研究表明——当车辆以50km/h的速度发生碰撞时 ， 一名重量为12KG的儿童在惯性下往前冲的力道 ， 等同于数百公斤的重物 。
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可以想象如果当时家长抱着这个孩子将承受着怎样的考验！！
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但结果可以预料——孩子将被甩出家长的怀抱 ， 冲向未知的危险！
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◆◆◆
让孩子远离副驾！
远离交通伤害！
要特别说明的是 ， 目前汽车内的安全气囊、安全带都是为成年人设计的 。
如果发生碰撞等交通事故 ， 对体形较小、骨骼脆弱的孩子们来说 ， 安全带会卡住他们的脖子 ， 极有可能造成窒息或颈椎骨折 。
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当交通事故发生时 ， 副驾的安全气囊打开时的速度约为300公里/小时 ， 爆开瞬间冲击力高达几百公斤！
而且副驾驶的安全气囊对于儿童而言位置偏高 ， 容易直接弹射到儿童的头部 ， 导致头部直接受到重创 。
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如果不施以任何防护措施 ， 孩子会因惯性瞬间冲向前方面板 ， 极有可能受到重创 ， 如果再对上安全气囊的反向冲击力 ， 后果将不堪设想 。
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数据显示
如果在汽车碰撞时
正确使用了儿童安全座椅
可以使婴儿死亡率降低约70%
幼儿死亡率降低约54%
危险系数大大降低
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