51-70万|红旗 H9 该卖多少钱？( 二 )
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所以自主品牌要出现一款真正意义上的豪华中大型车 ， 只能是由红旗来开个头 。 不是说其他自主品牌做不出这样的车 ， 只是如果换作其他自主品牌来打头阵 ， 那必然是视死如归 。
相比之下更理想的情况是 ， 由红旗来打开自主品牌豪华中大型车的市场 ， 获得一定认可之后 ， 其他品牌再相继跟进 ， 逐渐形成中系豪华中大型车的阵营 ， 才能提升中系车的整体形象 。
红旗先前已经给出了H9的预售价 ， 为33~60万元 。 考虑到外来豪华品牌中大型车的起售价普遍在37~42万元左右 ， 红旗H9的起售价比他们略低一些 ， 目前来看尚算合理 。
H9的气场撑得起这个价吗？
【51-70万|红旗 H9 该卖多少钱？】为了提前一睹红旗H9的气概 ， 车辙君特地来到了红旗的展厅 。
一走进展厅 ， 就被震慑到了 ， 这配色 ， 直令人说不出话 。 经过询问 ， 得知这辆展车是经过了经销商的"胡作非为" ， 贴上了紫、金双色的车膜 ， 这本来是一辆纯黑涂装的H92.0T车型 ， 只是他们想呈现高配车型专属的龙胆紫+阿卡金双色车身的效果 。 实话说 ， 效果差远了 ， 原厂的龙胆紫+阿卡金双色车身还是非常好看 ， 并且是有味道的 。
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▲原厂龙胆紫+阿卡金配色
好吧 ， 尽可能忽略经销商"胡作非为"的骚紫 ， 看看车本身的气势如何 。 其实红旗H9的前脸设计得还是非常成功的 ， 总体横平竖直的设计语言带来了十足的庄重感 ， 符合一款品牌旗舰应有的打开方式 。
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车身侧面的棱线并不复杂 ， 腰线、窗线都是下沉走向 ， 这种线条走向带来的好处是 ， 让人一看就会觉得这车不便宜 ， 你看劳斯莱斯就是这样的 。 而采用类似设计的车型还有林肯大陆 ， 虽然那车实际并不贵 ， 但如果是对车不了解的人 ， 可能也会觉得那是一款百万豪车 。
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而H9在采用下沉走向线条的同时 ， 还采用了一个与众不同的设计元素——溜背 。 C柱下滑得相当平缓 ， C柱上的三角窗也做得特别大 ， 在中大型车的领域里 ， 几乎很少有这样的设计风格 。 我们常说溜背的车更动感 ， 强调运动风格 ， 但放在H9身上 ， 则是另一种味道 ， 它让视觉重心更靠后 ， 体现出后座是更重要的位置 ， 为更重要的人而设 。
其实红旗H9整个侧面的造型有点像应用在L系列车型上的立式车标 ， 前端竖直挺拔 ， 中后部柔和飘逸 。
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延续到尾部也是如此 ， 设计师有意将尾灯倾斜放置 ， 营造出拖尾的效果 ， 好让整车看起来更修长优雅 。
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总的来说 ， H9的设计风格还是很符合车型定位所需的 ， 成熟度值得肯定 。 只是车辙君还是觉得可以再霸气一些 ， 例如前脸下部线条可以再直再坚决一些 ， 前轮位置可以再往前移一些 ， 以及尾部的拖尾感可以再强一些 。
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