51-70万|红旗 H9 该卖多少钱？( 三 )
能找到一些优越感吗？
既然H9的定位已经摆在那了 ， 对于这种价位的目标人群来说 ， 花这个钱买这个车 ， 是有必要感受到一些优越感 ， 来告诉自己并没有买错车的 。 而优越感最容易从一些细节获得 。
例如前脸贯穿中网和两侧头灯的LED灯带 ， 前脸的贯穿式灯带也是近两年才开始出现在一些新势力的车型上 ， 相比新势力用一根带有动画效果的平直灯带来表达灯语 ， 红旗H9的灯带造型拗出了一个"U"型 ， 与众不同 ， 且恰如其分地描绘出H9前脸的基础线条造型 ， 这也很可能是红旗接下来的家族式设计元素之一 。
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除了横向的贯穿还有纵向的贯穿 ， 前脸的红旗标识再次演变 ， 这次演变的重点就是把它延续到车厢里 ， 中控台顶端有一段 ， 扶手箱盖上还有一段 ， 虽然不算起眼 ， 但确实能够一定程度上增强品牌归属感 。 /p>
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还有车顶的天窗及车内灯光控制区 ， 也做成了类似红旗新LOGO的形状 ， 车钥匙也造型也跟LOGO有那么点相似 。
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而关于座椅的乘坐感受 ， 尽管填充物偏硬 ， 一坐上去没有像坐沙发那种放松的感觉 ， 或许是坐红旗更适合正襟危坐的姿势 。 不过后排座椅角度可调 ， 能够比较容易找到舒服的坐姿 ， 并且红旗H9前后排都配备了侧翼角度可调的头枕 ， 所以静态乘坐的舒适性还是不错的 。
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又有哪些掉价的细节？
实不相瞒 ， 这才是车辙君最关心的部分 ， 虽然必须承认红旗具有一定的品牌号召力去做一辆豪华取向的中大型车 ， 但说到底 ， 这也是他们第一次做这样的车 ， 所以还得看做工细节能否对得起这个定位 。
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刚才说到延续到车厢内部的红色饰条 ， 虽然很能彰显品牌归属感 ， 但扶手箱盖上的那一段两侧缝隙有明显不均匀的情况 ， 尽管我们知道这大概是对开式扶手箱的锅 ， 可是做工还是可以再好一些 。
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除此之外 ， 内饰中控台上的按键和旋钮 ， 手感都比较单薄 ， 旋钮甚至有些松垮 ， 精致度比较欠缺 ， 整体内饰的布局也没什么新意 。
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还有方向盘的设计 ， 如果你觉得这方向盘似曾相识 ， 那就点到为止 ， 不必再去追溯是在哪见过 。
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到车外看看 ， 红旗H9还采用了隐藏式门把手的设计 ， 在同类车型上比较少见 。 它的问题是手感比较生涩 ， 存在优化空间 。
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▲实车灯带色差问题从正面观察会更加明显
还有刚才说到的车头灯带 ， 除了贯穿式的灯带之外 ， 头灯组内部也有LED日间行车灯灯带 ， 两者单独看都没有问题 ， 但就在同时亮起的时候 ， 你会发现它们存在一定的色差 ， 贯穿式灯带偏黄 ， 而灯组内部的灯带则更白一些 。
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