车买买|营销是个技术活 “活儿”不好真的会很尴尬( 二 )
同样是在7月份 ， 吉利好像陷入了“一波未平 ， 一波又起”的尴尬处境之中 ， 在27号晚吉利的官方微博 ， 宣布了一则消息称“「帝豪GL」上完成了一项时间长达25天的耐久度测试” ，， 不过看清楚测试内容之后 ， 买买君又一次感到了十足的尴尬 。
【车买买|营销是个技术活 “活儿”不好真的会很尴尬】
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对 ， 你没看错 ， 吉利在这场时间长达25天的直播中 ， 在「帝豪GL」上完成了100000次开关门的测试 。 这个数字看上去的确挺夸张 ， 毕竟按照一天开关门10次来计算 ， 「帝豪GL」的车门可以正常使用30年呢 。
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但这很厉害吗？很可惜 ， 并不是 。 请看上面的《标准_QC T 586-1999汽车门铰链》 ， 在这份官方的零配件质量标准中 ， 汽车门铰链正常开闭10万次 ， 仅仅是合格标准而已 ， 但却被吉利拿来做了一场长达“25天”的品质直播 。 这种宣传 ， 在行业内人士眼中 ， 着实“尴尬” 。
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但车企的营销真的都是洋溢着“尴尬”演技吗 ， 并不是这样的 。 就连吉利自身又有过不少成功的案例 ， 譬如博越之前的“100℃的爱”宣传活动 ， 就是通过一位位货真价实的博越车主生活记录的形式 ， 展现了车主们活生生的生活体验 ， 进一步展现了博越在其中发挥的不小作用 。 这种贴近生活 ， 生动而不僵硬的营销活动 ， 相信是每一位消费者以及业内人士都愿意看到的良性营销 。
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这种营销不仅可以让已经选择吉利的消费者 ， 产生更加深厚的认同感；还可以宣扬一定的吉利企业文化 ， 吸引到更多消费者的注意力；是一种可以产生良性循环的成功营销 。
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所以说车企选择一场正确的营销 ， 无论是对品牌还是对具体产品 ， 的确可以产生不容忽视的正面作用；但一意孤行选择某些哗众取宠的营销活动 ， 只能败坏消费者对其的印象 ， 对品牌及产品只能产生不好影响 。 希望吉利以及更多的自主车企 ， 在以后可以对公关公司的宣传提案方面多把把关 ， 不要再出现类似于这种让业内看笑话 ， 让消费者看热闹的“无厘头”营销活动 ， 一而再再而三的败坏自己宝贵的企业形象 。
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