|挑战本田UR-V和别克昂科威S，大众探岳X有这个实力么？( 二 )
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从整体配置上说 ， 探岳X的配置也要略高于探岳 ， 大众最新一代ActiveInfo Display全液晶数字仪表、HUD平视显示系统、9.2英寸触摸屏、IQ.Light后尾灯（转向灯流水式点亮）、MDFS智能动态大灯辅助系统、电动尾门、主动式智能胎压数字监测系统、三温区全自动空调系统等都被一股脑儿装载于新车之上 ， 至少在配置表上 ， 你能够看到一汽大众的诚意 。
对手繁多 但探岳X先得面临同门相残
探岳X的对手有挺多 ， 轿跑风的UR-V和昂科威S都算是关键敌人 ， 不过咱们暂且略过 ， 首先来看下探岳X在销售时最大的对手——探岳的成色 。
没办法 ， 谁让它有一个销冠堂哥在呢 。
探岳X全系一共有四个配置级别 ， 竞争最大的不管从哪个方向来看 ， 都是指导价为22.09万元的330TSI 两驱豪华智联版 。
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在价格上 ， 探岳X最低配的330TSI两驱尊贵智联版就有一定的劣势 ， 差价为1.49万元 。 况且在同质化严重（也就是一个模子） ， 所以一些细节都会被放大 ， 探岳X标配丰富 ， 相比更便宜的探岳 ， 它多了运动感更强的19英寸轮圈（探岳为18英寸） ， 看着运动（运动版包围） ， 坐着也运动（运动风格座椅） ， 有搬东西方便的电动/感应式后备厢（带位置记忆功能） ， 自带前后倒车雷达和倒车影像 ， 并且10.3英寸液晶仪表盘、9.2英寸中控液晶屏、GPS导航、CarPlay支持和座椅加热这些原本在探岳上需要加装的配置 ， 最便宜的探岳X天生自带 。
事实上 ， 这也是探岳X所有车型中性价比最高的座驾 ， 一万多元的差价 ， 还挺划算 。
内斗内行 外战行不行？
但它最终能否成为探岳家族的销量增长点 ， 还得看与其他同质产品PK的成绩 。 毕竟 ， 能PK得过探岳 ， 只是在探岳的原有份额上切下一块蛋糕 ， 但一汽大众推出探岳X可不光是抱着“同室操戈”的念头 ， 攻城略地才是最关键的目的 。
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存量市场说了太久 ， 份额就这么多 ， 探岳X能够多吃一口 ， 别家就少一口 ， 最终的年度报表就会更漂亮 。 作为一款Coupe车型 ， 探岳X首先面临的 ， 是冠道和UR-V已经树立的护城河 ， 相比走都市风的冠道 ， 改款后走向运动风的UR-V是它的直接对手 。
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尺寸方面 ， 本田UR-V的确领先 ， 四维均具备压倒性优势 ， 但不可否认的是 ， 探岳X具备更高的配置 。
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我们知道 ， 本田UR-V为了与冠道PK ， 提升了部分基础配置 ， 但在与探岳X同价位车型的对比中 ， 依然落于下风 ， 不得不说 ， 最懂中国人的 ， 一直是大众 。
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同时 ， 在动力方面UR-V的1.5T发动机日常驾驶无压力 ， 但探岳X的低功率2.0T发动机表现好一些 ， 毕竟这套动力总成大家非常熟悉 ， 不管是起步加速还是中途再加速都没问题 ， 虽然说它不能带给你运动的快乐 ， 但日常行驶你也不会觉得肉 。
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另一个竞争对手 ， 则是前不久上市的昂科威S ， 同样是一台主打Coupe运动风的中型SUV ， 甚至说相比本田来说 ， 它们的PK更加激烈一些 ， 但探岳X的优势并不明显 。
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