经济参考报|RV减速器打破日企30年垄断 “中国智造”机器人重塑成本优势( 二 )
河北智昆负责人陈阳认为 ， 国产工业机器人企业可在全球机器人“四大家族”无暇顾及的制药、钢铁、物流、家具、纺织、鞋服领域以及水下、防爆、无菌等特殊应用环境开拓市场 ， 提升机器人设计制造配套和系统集成服务能力 ， 单个企业在细分领域完成纵向经验技术积累 ， 再向横向扩展更多应用空间 。 预计经过5年的高强度投入 ， 随着我国自主机器人产业的提升 ， 相关制造业可以实现智能化、自动化升级 ， “中国制造”将重塑成本优势 。
短板需要尽快弥补
“RV减速器虽小 ， 却反映出一个国家的整体工业水平、制造能力 。 ”张跃明说 ， 国产RV减速器设计制造和批量生产取得重大突破 ， 但是仍有一些短板需要尽快弥补 ， 才能真正形成完全自主化优势 。
首先是国产制造设备落后造成RV减速器生产成本较高 ， 缺乏竞争力 ， 存在技术风险隐患 。 核心零件针齿壳和摆线轮的加工设备从欧洲进口 ， 单台均在1500万元以上 ， 日本设备相对便宜 ， 但对我国减速器企业禁售 。 国产机床精度与国外差距不大 ， 但是对RV减速器零件加工工艺缺乏经验 。 因此 ， 需要机床企业与减速器企业联合攻关 ， 加速开发便宜好用的国产核心设备 ， 提高减速器产品竞争力 。
其次是RV减速器核心零部件轴承仍受制于国外 。 国产轴承在RV减速器装机时间短 ， 精度和寿命不及进口产品 。 鉴于欧洲轴承价格昂贵 ， 日产RV减速器轴承对我国禁售 ， RV减速器轴承国产化迫在眉睫 ， 需要国内轴承企业潜心研究基础理论 ， 提高设计制造技术工艺水平 ， 批量制造性能稳定的产品 。
【经济参考报|RV减速器打破日企30年垄断 “中国智造”机器人重塑成本优势】第三是由于热处理技术不过关 ， 使零件变形较大 ， 需提高热处理工艺和国产热处理设备制造水平 ， 替代高价进口设备 。 （王民）
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