一车汇|网友：大哥CLS来之前，让它先“得瑟”会儿，奔驰新一代CLA猎跑车
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提到奔驰CLA ， 想必国内不少年轻人对其已不再陌生 ， 作为一辆豪华品牌入门车型 ， 其动感的轿跑车造型配合着无框车门设计 ， 带来同级别更拉风的视觉体验 。 在今年成都车展前夕的奔驰之夜上 ， 全新一代奔驰GLA家族系列车型正式上市 ， 之所以此次被称作家族系列 ， 是因为除了两款常规的四门轿跑车外 ， 此次还新增加了两款CLA五门猎跑车 ， 售价区间为29.98-38.18万元 。 今天要介绍的就是其中2020款CLA2604MATIC猎跑车 ， 厂商指导价38.18万元 ， 相比两驱版CLA200猎跑车 ， 价格贵出8万多元 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 新一代CLA除了和现款A级三厢有着很多相似之处 ， 同时作为奔驰CL家族的一员 ， 包括猎装版都在向大哥CLS看齐 ， 同时也圆了不少人想买CLS猎装车的梦 。 不懂得猎装车定义的人们 ， 可以将其简单理解为具有轿跑风格的旅行车 ， 不过常见的猎跑车一般都出现在中大型级别上 ， 而作为一辆紧凑型轿车的CLA ， 能不能玩好猎装版 ， 只能交给未来的市场检验了 。 新车整体造型遵循了大哥CLS猎装车的设计思路 ， 流畅的线条配合相对普通版更显修长的车身 ， 运动之余透露出更多的优雅感 ， 细节上在一些运动套件的加持下 ， 更显年轻时尚 。
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扁平化的中网格栅与现款A级三厢版保持一致 ， 内部为密集的星辉状点阵镀铬结构 ， 同样属于目前奔驰车型的标志性元素之一 ， 车标两端采用细长的单辐镀铬饰条贯穿 ， 看起来比较简洁干练 。 大灯造型经过调整后 ， 比起CLS上的更容易被消费者接受 ， 日间行车灯采用了上下两段设计 ， 全系远近光灯组均为LED光源 ， 支持自动大灯和延时关闭等功能 。 车前包围属于奔驰车型上常见的大尺寸三段样式 ， 两端带有横向辐条装饰的导风槽 ， 搭配底部运动化前唇 ， 让前脸显得格外宽大低趴 ， 车型没有配备传统前雾灯装置 。
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车身侧面 ， 但从前后比例而言 ， CLA猎跑车确实与当年的CLS猎装车有一定差距 ， 至少在整体气势上要逊色不少 ， 好在圆润且不失灵动的猎装造型 ， 比起一般旅行车多了几分别致 ， 在这代CLS猎装车还没有正式发布前 ， 可以先“得瑟”一段时间 。 车顶弧线向尾部过渡平滑自然 ， 搭配倾斜的后风挡设计 ， 依然是一副Coupe轿跑车的姿态 ， 车门表面上扬的腰线比较浅淡 ， 相比之下向后方逐渐收紧的侧窗 ， 反而更具看点 。 后视镜外壳采用亮黑色涂装 ， 集成了车侧LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富功能 ， 后排侧窗还加入了深色隐私玻璃 。 全车车门均支持无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动和远程启动系统 。
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车身长宽高分别为4695/1830/1425mm ， 轴距2729mm ， 相比主流紧凑型轿车 ， 有着相对更长的轴距表现 ， 整备质量1610kg 。 全系车型均采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 银黑双色的细长双五辐样式 ， 在奔驰旗下多款车型上也有出现 ， 轮胎匹配马牌EcoContact6系列 ， 规格为225/45R18 ， 车内标配胎压显示系统 。
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车尾部分基本上延续了CLA普通版的设计风格 ， 包括尾灯和后包围都保持一致 ， 但同样的设计元素 ， 好像和猎装版造型搭配的要更协调一些 。 后风挡两端增加了亮黑色边框 ， 搭配车顶扰流板后看起来更精致；尾灯造型没有和现款A级和CLS产生联系 ， 细长的设计与车尾表面贴合紧密 ， 灯罩采用了熏黑处理 ， 内部LED灯带点亮后立体且充满辨识度 。 车尾底部扁型双边共两出排气尾喉均为装饰 ， 实际为内部隐藏式布局 ， 好在搭配后包围中间类似扩散器的设计 ， 为车身增添了不少气势 ， 全系标配了前后倒车雷达和倒车影像功能 。
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