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大众朗逸|朗逸已跌破7.79万，为啥销量依然蹭蹭往下降？


大众朗逸|朗逸已跌破7.79万，为啥销量依然蹭蹭往下降？
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大众朗逸|朗逸已跌破7.79万，为啥销量依然蹭蹭往下降？
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大众朗逸|朗逸已跌破7.79万，为啥销量依然蹭蹭往下降？
朗逸已跌破7.79万 ， 为啥销量依然蹭蹭往下降？
压死骆驼的不是最后一根稻草 ， 每一根稻草都应该为骆驼的倒下而付出相应的责任 。
大众在国内经过了短暂高光时刻 ， 高光之后的彷徨席卷大众 ， 从2020年车市走向来看 ， 大众应是最有危机 ， 也应该是危机感最强的品牌 ， 南北大众目前必须要承认一个问题：纵然仍然有庞大的销量基数 ， 但随着日系品牌的猛烈锤击 ， 大众曾经躺着赚钱的日子不复存在 。
一夜之间 ， 被无数人追捧的朗逸 ， 为何卖不动了？
自中保研碰撞成绩公开后 ， 不仅帕萨特销量下滑严重 ， 就连大众系车型的销量逐渐被其他品牌的竞品车型超越 ， 例如曾经月销5W+的大众朗逸 ， 也被连累了！近段时间 ， 朗逸销量却被轩逸碾压 ， 今年6月 ， 朗逸销量更是被卡罗拉反超 。
从6月销量榜来看 ， 轩逸销量为53761台 ， 位列第一；卡罗拉销量为35389台 ， 位列第二；朗逸销量为34908 ， 位列第三 。 要知道近几年 ， 朗逸一直是大众轿车领域的销量担当 ， 其一直占据第一位置 。 朗逸更是凭借其长久的销冠地位 ， 被消费者誉为神车 ， 但如今这位老将却"马失前蹄" ， 这也不禁让人感叹神车朗逸的颜面何在？
面对如此情形 ， 终端市场上朗逸的价格不得一降再降 ， 以保住自己的市场份额 ， 尤其是命名为朗逸启航的老款车型 ， 如今跌到了7万多 ， 价格已是相当亲民 。 根据我们从经销商处了解 ， 以朗逸启航1.5L手动风尚版为例 ， 已从9.99万跌到了7.79万 ， 朗逸启航1.5L自动风尚版也从11.19万跌到了8.99万 。 不过这也是亡羊补牢 ， 为时已晚！
大众变速箱异响问题泛滥成灾
在7月的汽车投诉排行榜中大众汽车较多 ， 前27名中大众就有八个名额 ， 体量较大 。 速腾、朗逸、迈腾、途观L、高尔夫、探岳等均有变速箱异响的问题 。 除了大众之外 ， 大众集团旗下的奥迪A4L、A6L以及斯柯达明锐也会有变速箱的问题 。 可以看出 ， 变速箱依旧是大众汽车的短板 。
两款品牌中“大哥级”的产品成绩不佳 ， 直接影响到了朗逸的销量 。 因为消费者在选择车型的时候 ， 或多或少的都会参考一下中保研的成绩 。 而同价位车型中 ， 卡罗拉、雷凌等车型都拿到了最高评价 ， 轩逸虽然没有参加测试 ， 但是天籁的成绩表现优秀 ， 这对于朗逸的冲击是非常大的 。
所以 ， 如果朗逸无法解除消费者对于其安全性的质疑 ， 在未来的表现可能还会受很大的影响 。
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