31-50万|你喜欢的样子它都有 试驾一汽-大众奥迪A4L 45TFSI quattro( 二 )
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整个尾灯的轮廓感 ， 以及对于细节的追求 ， 恐怕只有奥迪能够处理的如此之协调了 。
此外 ， 新款A4L还在两组尾灯之间增加了一块镀铬装饰条 ， 瞬间感觉高级了不少 ， 同时还多了几丝沉稳 。
内饰丨惊喜之余掺杂着些许失落
无论做什么 ， 我都习惯先把好的东西留在最后 。 所以 ， 咱们先来聊聊我觉的有点遗憾的部分 。
或许是我有些较真儿了 ， 因为对于一款中期改款车型来说 ， 它的内饰不可能做出太大改动 ， 但我依旧寄希望在新车中能看到像A6L、e-tron那样的中控双屏 。
但话说回来 ， 毕竟这项配置还只是高一级产品的装备 ， 对于A4L来说 ， 换装更大尺寸的中控屏更现实一些 。 刚开始的遗憾在后续的使用中得到了安慰 。
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还是那熟悉的布局 ， 熟悉的控制界面 ， 最大的变化来自中间的触控屏 。
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乍一看 ， 屏幕似乎只是“胖”了一圈 ， 实际上核心的改变来自交互系统的升级 。
新款奥迪A4L采用了一套由国内运营商开发的MMI系统 ， 因此在软件适配、操作方面都更加符合中国消费者的习惯 。
简单来说 ， 奥迪A4L从之前的一块车载中控显示屏 ， 变为了现在安装在车上的多功能平板电脑 。 这么说 ， 大家应该能心领神会它的操作方式了吧 。
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12.3英寸的虚拟座舱无论是使用逻辑、显示效果都非常出色 ， 并且支持多种主题与显示模式 ， 其中最炫酷的无疑就是“全地图显示”模式了 。 （咳咳 ， 15.7L/100km的油耗看着有点吓人 ， 这主要是因为我们拍摄时处于怠速 ， 所以...）
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HUD抬显的效果还不错 ， 但显示内容略微有些单一 ， 除了查看实时速度以外 ， 就剩下导航提示了 。
说实话 ， 如果能加入一些发动机实时转速就更好了 。 （另外 ， 抬头显示系统需要选装 ， 个人感觉并非必需配置）
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30色氛围灯 ， 每天都有一个新选择 ， 更重要的是它不用选装！不用选装！不用选装！重要的事情说三遍！
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相应的 ， 新款奥迪A4L取消掉了原先的MMI控制区 ， 增加了一个可以摆放手机、钱包等随身物品的储物槽 。
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变与不变之间 ， 新款奥迪A4L保留了我最喜欢的一处细节——空调面板 。 设计感什么的咱们暂且不谈 ， 就这旋钮转动的阻尼感 ， 真的能够让你坐在车里傻傻玩一下午 。 男人对快乐的追求 ， 真的很简单 。
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